Rhisiart wrote:
Toyota 對自己的引擎散熱系統有沒有信心我是不知道, 可是我對他的引擎散熱系統是蠻有信心的.
話說有一回我開著我的 2001 年份的 Yaris 從英國 Cardiff 長征 Newcasle, 兩天往返, 以里程數跟時間算起來, 我是以平均 100 英里 (160 公里) 的時速在跑的, 引擎轉速在手排五擋約 5000 轉, 就這樣給他跑了近五個小時沒有熄火. 兩天往返, 也沒有感覺引擎有任何異狀, 我的車子也不過每一年定期保養一次, 對, 只有一次.
我自己在台灣的 Corolla 沒有跑這麼快, 但是也是有過一天長征十幾個小時的狀況, 有水溫表又怎樣? 指針只有冷車到熱車的時候會動, 接下來都不會動, 多這一個表有多大的意義?
我的 Yaris 也是只有燈號, 冷車的時候是綠色, 到了工作溫度之後就熄滅, 我覺得只要有一天有狀況會亮紅燈就好了, 這才是重點吧.
不好意思， 對於Rhisiart君 所說的，我自己猜想有以下幾個小問題。
1. 我猜想...從 Cardiff 到 Newcastle 最近的總里程是320 Miles，
如果 Rhisiart 君 是以平均100 Miles 來算，應該不到三個半小時就到了Newcastle了。
2. 如果我想的沒錯的話，英國的Motor Way (高速公路) 好像是限速70 Miles，也有超速照相...(尤其北英格蘭的 Motor Way 警察好像也很賤，會躲在天橋上...，不過人家倒是會在天橋前路旁立照相機的標誌啦)。我想限速 70 Miles 跑 320 Miles 的旅程也應該是差不多五個小時到達 NewCastle...我想啦。
3. 我在猜想....
要上Cardiff 匝道前，應該也會塞車...尤其是在上下班時間。
如果 Rhisiart 君是從 Bristol 接上M5，應該會經過 Birmin 外環，車流應該也不會輸 London 的M25 外環。
如果 Rhisiart 君 繼續接 M42、M18、A1 而到達NewCastle 的話，也會經過Nottingham、Sheffiled、Leeds 等大城市，車流也不少，這一條是我猜想最近的路線，如果 Rhisiart 君走其他的路線，比如像 M5 接 M6 北上會經過 Manches 的那一條，應該比較遠也比較壅擠，或許也會比較快一點也說不定啦。
4.英國是高緯度區域，夏天溫度應該也不高，引擎散熱效率應該會比較好一點...，我只是這麼想的啦。
5.我朋友坐過一位胖胖可愛的英國 York 阿桑，是開三門Yaris 手排，她一直稱讚 Yaris 是一輛好車，她一個人開剛剛好，在鄉間彎道和城市窄路好開，可是她說不會開她的愛車上Motor Way...，我朋友沒問原因，阿桑也沒說為什麼。
6.我有一位朋友在英國買了一台二手車 with full history，想說買回來先花個小錢買安心給修車廠巡一下，換一下機油或者其他耗損零件，開起來或許會比較心安，修車廠的小技師要求先看 Full History，看完便說：保養期限還沒到，不要花錢。我朋友昏倒...，要給人家錢賺，人家還不想賺。難怪他一直都開的不安心 。(註: Full History 應該是翻譯成"保養記錄"吧，我猜想。)
所以我想，可能 Rhisiart 君的技師應該也是和我那一朋友的技師一樣的不想賺 Rhisiart 君的錢吧。
以上我只能想這麼多了，有錯誤的話，就請 Rhisiart 君就當作是錯的，笑笑就算了。
