台灣toyota 電視上廣告的安全性是國外的車還是國內的車?國外生產的安全性不用懷疑...但台灣的廣告用國外的安全測試來當廣告我就覺得很不齒.....請用台灣生產的車去測試看有幾科星再放到台灣的廣告....不要用國外生產的車的測試結果拿來當國產toyota 車的安全性廣告... 那有騙人的嫌疑....若你的廣告是用台灣產的車去國外測試得到幾顆星的結果.. 那我給你拍拍手且對上面說的願意抱歉..
grezzo wrote:國瑞已是日本豐田完全控制的公司,台灣生產的TOYOTA點銲的位置以及數量跟其他國家同款車有什麼不同?少了多少點可否提出證據具體說明. 所以Toyota台灣製車款的主動/被動安全配備也完全比照日本製規格嗎?2009~2010美國Toyota召回可能踏板卡死爆衝的車款,調整並賠償360億新台幣和解(12億美金)台灣及全球其他地區沒有召回理由是各區Toyota用料不同用料不同用料不同用料不同
acom66 wrote:國內車廠沒人想用兩套標準生產車子偷配備可能有, 但台灣偷鋼材偷點焊數偷....為了省錢用兩套標準生產車子簡直無稽之談中鋼的鋼料部會比國外的差到哪裡去在下相當厭惡這些詆毀台灣廠商的不正確言論 我記得不知道去年還是前年Toyota的國產車不知道那一部,因為生產線來不及趕貨就變成用手工焊接還是組裝這樣算兩套標準嗎??PS: 我家也有開 Toyota 國產車, 但廠商有不合理的行為時, 還是要勇於指正...
57803167 wrote:零分+1請你去看一下...(恕刪) 本日最忠肯!!另外承 "ac1974"大大 不解為什麼行車紀錄的影片要停格再那麼令人不爽的位置明顯就是經過剪輯,為何要刻意剪輯,勢必是想要刻意隱瞞一些狀況好比說,前面幾樓有大大提到車輛翻覆後車身摩擦地面已減少大量動能如此的好"運氣"使得車主全身而退!!
tonysh71 wrote:我記得不知道去年還是前年Toyota的國產車不知道那一部,因為生產線來不及趕貨就變成用手工焊接還是組裝這樣算兩套標準嗎?? 2005年5月至12月生產的Altis 因為趕出貨機器焊接來不及,改用人工焊接拖曳臂,可能會有空焊或焊道瑕疵拖曳臂跟後輪結合處可能產生龜裂,導致行車安全5年後2010年和泰開始召回討論文http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1628978