勇者阿猴 wrote:在美國買車沒有你想像...(恕刪) Invoice price 不是指車商買入這台車的價錢嗎?15000那msrp價格是不含稅的廣告中的最低車價通常也是手排車型 自排還要加個500~1000通常買車也不會用msrp價買, 會殺價實際購入的價格還要再加稅金, 各地稅率不同加了稅金之後還要在加上dealer 的 preparation fee, license fee, document fee 等等手續費成交價大約會落在 16500左右吧?
勇者阿猴 wrote:在美國買車沒有你想像中的那麼便宜官網上看到1萬5千塊美金看似很便宜但這所謂的MSRP建議售價實際上invoice比較接近你想把車牽回家該吐的錢美國可以選配的東西實在太多了.(恕刪) 但也別忘了美國老百姓買車車貸是可申報節稅的不像台灣要公司行號才行美國人買車可以節稅一加一減美國車還是便宜而日系美規車要比泰規好看多了
豐田,在大陸沒有那麼好的銷量,可能還狂輸SKODA!不是,只有仇日問題,它相對沒有德系車結實、安全,可靠及耐用!在大陸地區,豐田的房車,只能看德系車屁股,人家隨便一台,都有省油的渦流增壓引擎!油電,並不太受歡迎,大陸形地形去那都遠,油電不實際也不便宜!自今年十月一日開始,老共的十一五項目正式啟動電動車計畫!已直接否定油電車!
yaris在大陸銷量比fit差太多 外形不如fit討巧漂亮 差不多的價格馬力較弱 fit適合年輕人或者女生yaris的優勢在於空間(雖然fit也不錯)以及更大氣的外形 相對更適合家用 其實我就是yaris車主polo則保持一個較為經典的設計概念 品牌行銷更深 德系車安全性高於日系車的思維是銷量高的一個要素但是配置空間其實並無突出的部分 售價也更高 不過比起美規 安全設置真的差一大截順帶一提 台灣的合資國產車上市真的比別人遲好多 價格更是令人咂舌