油電車不只是省油而己

sinbowei

7分

21樓

sinbowei

個人積分：7分

文章編號：54543686

享受這麼多油電車優點

所以貨物稅減免取消是應該的

要享受本來就應該多付費

那麼多優點的油電車沒道理還要政府優惠稅金

該繳多少稅就繳多少稅

meridian

12085分

22樓

meridian

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文章編號：54543703

motolove wrote:
有沒有搞錯阿 .....
豐田系油電都是直接吃電的 denso 變頻式壓縮機 .. 還靠馬達帶動壓縮機咧 ...暈倒 .......

當然沒搞錯, 看來你觀念錯很大
機械增壓(你可以想像成一種壓縮機)也是要引擎來帶才會增壓啊, 不用外力自己會自己加壓?

一般車子是引擎皮帶(應該吧)帶動壓縮機, 但是油電車不是引擎直接帶動, 而是吃電的, 所以要靠馬達帶動來壓縮冷媒
這邊的馬達當然不是MG1, MG2這兩顆, 而是另外設計來帶動壓縮機的馬達

robber2011

25分

23樓

robber2011

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文章編號：54543788

小小吐槽一下

PRIUS II 還是有皮帶....

用來帶動水泵浦的!

PRIUS III 以後的就都沒有了!

心有霖西

meridian

12085分

24樓

meridian

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文章編號：54543795

sinbowei wrote:
享受這麼多油電車優點

所以貨物稅減免取消是應該的

要享受本來就應該多付費

那麼多優點的油電車沒道理還要政府優惠稅金

該繳多少稅就繳多少稅

那柴油車燃料稅補助怎麼還在? 汙染這麼高, 2.0L柴油車應該每年抽2萬元燃料稅才對吧? 您說是不是呢?

motolove

16592分

25樓

motolove

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文章編號：54543811

meridian wrote:
一般車子是引擎皮帶(應該吧)帶動壓縮機, 但是油電車不是引擎直接帶動, 而是吃電的, 所以要靠馬達帶動來壓縮冷媒
這邊的馬達當然不是MG1, MG2這兩顆, 而是另外設計來帶動壓縮機的馬達...(恕刪)

你要說清楚是壓縮機裡的 motor

yyyfu

412分

26樓

yyyfu

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文章編號：54543818

險路勿近 wrote:
2.省保養,原廠規定每六個月一萬公里,當然,也有其它車型也是如此(一般為半年5000公里)...(恕刪)

這20幾年前手冊就寫一萬保養了,那是台灣保養廠對無知的消費者的洗腦

motolove

16592分

27樓

motolove

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文章編號：54543823

robber2011 wrote:
PRIUS II 還是有皮帶....

用來帶動水泵浦的!
...(恕刪)

2 代的水泵問題很多

還好後來都改無皮帶了

Fatxeira

4分

28樓

Fatxeira

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文章編號：54543832

Prius C 以個人假日都會跑新竹至台中的經驗，door to door的平均油耗也落在21~23km/L左右，端看車流量，風向，趕不趕時間等等因素影響；但撇開高速油耗，怠速零油耗，無聲行進，大概是油電車的魅力所在；要說環保，每個人看法都不一樣...

CVT和ECVT，小弟有wish和prius C相比較，prius C相對比較順...

erc

637分

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erc

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文章編號：54543916

沒頭沒尾冒這篇出來。

看來取消油電貨物稅，真的讓賣油電的急了。

shochin

1275分

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shochin

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文章編號：54544048

取消油電車補助只能說是車商把車價亂抬高

跟政府的短視近利而已

台灣人對於環保真的很不重視

油電車不只是省油而己

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