hch3duserv2 wrote:11月份 大量靠 TOYOTA 廣告維生的 汽車雜誌有報導 拍謝~哪一家是大量靠 TOYOTA 廣告維生的 汽車雜誌?U-CAR嗎?蘋果上有寫到倒是真的,不過測試對象是4們版的,非掀背車型...難道蘋果知道4們版跟掀背版的車身差異處嗎?我很懷疑.....
hch3duserv2 wrote:注意 你所說的危險第五名 是美國版的 不是善於節省成本的台灣版 對阿..所以同樣入榜的escape / focus / 馬3 ,買這些善於節省成本的台灣版的車主都要住意安全喔..==================================水果報導:http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=3681900&NewsDate=20070728&App_ID=1《富比士》最危險車款部分調查結果第1名:Buick別克 Rendezvous(國內售價188萬元)第2名:Ford福特 Ranger.Mazda馬自達 B-Series★第3名:Nissan日產 Frontier★第4名:Ford福特 Escape 4門運動休旅車★(國內售的Escape為國產車)第5名:Toyota豐田 Yaris 4門車款★第11名:Ford福特 Focus雙門掀背車★第17名:Chrysler克萊斯勒 PT Cruiser(國內售價102.5萬元)第20名:Mazda馬自達 Mazda3 4門/5門掀背車款(國內售價79萬元,只進口5門掀背車款)註:僅列前5名和國內有販售車款資料,★表示該車型國內未售。原文出處:http://www.forbes.com/vehicles/2006/10/30/safety-cars-airbags-forbeslife-vehicles-cx_dl_1031lsafe.html===================================
atoss888 wrote:對阿..所以同樣入榜的escape / focus / 馬3 ,買這些善於節省成本的台灣版的車主都要住意安全喔.....(恕刪) 據我所知, 美國賣的focus是一代, 台灣的FOCUS是二代, 至於同樣偷工減料後, 我仍然比較相信FOCUS, 而不是Yaris.
Yaris撞擊五顆星水準是有裝九顆氣囊的,只裝兩顆的台灣版,個人認為前撞最多只有四顆星水準,因為少了膝部氣囊,側撞可能只有三顆星水準,因為少了氣簾跟側撞氣囊,如果只是因為外型喜歡倒是無所謂,但是如果車上還要載家人,我看還是多塞幾顆氣囊會好些.
ie815131 wrote:據我所知, 美國賣的focus是一代, 台灣的FOCUS是二代, 至於同樣偷工減料後, 我仍然比較相信FOCUS, 而不是Yaris. 同樣都偷工減料.都要多注意安全阿.focus & yaris 是不同級距的.. focus比輸的話要拿去填海了..車重1.3頓不是重假的..但是國產來說...雖然國內沒撞測. 用猜測來談論yaris的安全性.說它安全性不佳其實我覺的他廠的車也不用太高興小車就是這樣.. yaris / swift / march / gate / euro star 撇開ABS/ SRS配備不說..車體剛性我覺的在車重都差不多下都半斤八兩.. 跟修旅或 focus這種重龜撞我看都是掛點啦..回到主題..既然樓主老婆重安全性.. 國產就fortis頂極牽下去...進口就jetta TDI啦..貴fortis 2~30而以..且柴油高扭力低油耗..安全本來就是用錢堆起來的..(這點一定要讓樓主老婆知道...不然怎麼會同意買百萬進口車)要不然買39.9萬的tierra , ABS/ SRS一樣都沒有..但再怎麼樣也比騎機車安全..