大家會回原廠做定期原廠保養?

蘋果茶.萊姆葉 wrote:
話說合成油的定義在哪?礦物油的定義又在哪?

我覺得與其看合成或礦物,不如去看認證,

基本上有過SN等級的油品,都要加氫裂解重組後才能過其中一個抗酸耐久的標準,

在製程中都已經算所謂的合成了,

當初嘉實多GTX也是為了過SN認證,現在已經算半合成等級的油了,

與其給外面保養廠換來路不明的油,不如找有認證的油卡實在,

之前台中海線有家號稱賣神油的,後來聽說被抓包跟油行進廢油去汙漂白在加一些配方偽裝高價油品,

結果有車友用了縮掉拆引擎才發現整個引擎內部有如泡在爛泥堆中。

1. 定義...煩請估狗下即可知道

2. 甜甜圈SN!那個是最"基本"認證而已 很多台灣自己攪神油也都有喔(SO...別太信SN)
能有SN又通過 MB229.51/BMW LL-04/VW502-505 這些頂規認證的 才是比較值得信賴的吧
這些通過頂規認證的石油大廠合成油都很貴嗎?並不會啊..之前買TOTAL MC3 5W30 也才160元

3. 我雖在台中 但不清楚您說的海線神油店故事 但上網找下有信譽的三大水貨商
挑些世界大廠+頂規認證的CP值合成油(幾乎200以下都有了)免運 免出門 轉下帳就寄過來了...
為啥要冒風險找啥海線店 買些來路不明的油呢


講了一堆 並不是想筆戰
只是大多數人都跟我一樣只是順順開車族
機油錢能省就省囉


20年前 全合成油跟礦物油的價差的確很驚人
但現在 價差真的很小了 讓我們也能用上便宜的合成油


像德國的年均收入 約高我們3倍
但上德國網站看到機油價格 真的會嚇一跳
幾乎很多合成油都才200多 甚至100多台幣

所以囉 以前一瓶差幾百元 我也會選礦物油(因為便宜)

但現在合成油差幾十元而已
又有歐美各大頂規認證
我想大多數人都用的起了


讓車車吃好一點吧
自己習慣用的合成油和礦物油價差50元(180-130)

4*50=200

沒有想用礦物油的動力
小弟也是每1萬公里回原廠保養,車子目前16萬還是回原廠
理由是
1.自備機油不會囉嗦,很多外廠不接自備機油的客人,EX TCL上保養Toyota出名的那家,之前有發Line詢問,直接跟我說3.5的車他們不熟
2.接待普遍服務態度都不錯,之前自備剎車油,師父說沒看過藍色的,接待只說一句換,就沒我的事了
3.公司車在原廠保養比較不會有爭議,再加上一定可以開發票
4.提供飲料、茶點的休息室,通常我都帶老婆小孩去,他們待休息室,我習慣在車子旁邊問東問西
5.原廠檢查後說要換得通常都說下次換,之後去外面換,接待通常也不會說什麼。EX 電瓶、輪胎、剎車皮等
6.消費不到1000元還提供價值100-150的洗車券,算一算比外廠還便宜

今天大潤發shell 5w30礦物油特價


平常要138


對有DIY的人是蠻適合的
但我還是會回原廠換油
因為


如果自備機油
3瓶約250
機油芯算180
工資算400
花費要830

回原廠保養可拿點數

大約可拿105點


每兩次保養可拿200點,平均一次抵100
可以選擇折抵一瓶機油
實際花費只要5百多元
說真的為何要這麼累自備機油還屯油庫存
讓原廠來保養比較便宜也樂得輕鬆
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
今天大潤發shell...(恕刪)


真的+1

原廠套餐 加上礦物油用用就好

一般人根本夠用了

省錢 省事 原廠用用就好
開了13萬公里...一直以來都是好市多買機油回原廠...保養費平均約在1500上下(自備油)
但是現在不敢回去了~
13萬公里回去了13次...再回廠(保養完感覺車有異狀)機率有4次!!
個人結論:原廠賺不到你的機油錢或是零件錢...就表示你準備要花大條的了!!
個人慘痛經驗:車子13萬公里回台中太原廠保養順便做涼夏健檢,車子回來後感覺冷氣不涼了,因為上班關係,隔了約一周
開到台中文雅廠,檢測結果:壓縮機壞掉,原廠報價35200!!!
官方回應,壓縮機隨時有可能壞掉!!個人感覺,就真他媽那麼巧,每次一回廠就有東西會壞!!
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