沒有10個安全氣囊，不要說注重安全

jar2936

9分

21樓

jar2936

個人積分：9分

文章編號：56676669

bond_007 wrote:
01汽車版名言：1...(恕刪)

再多氣囊也沒用
最重要的是駕駛艙結構
不然都扁了 100個氣囊也救不了

askgoodquestion

212分

22樓

askgoodquestion

個人積分：212分

文章編號：56676774

bond_007 wrote:
01汽車版名言：1...(恕刪)

10顆是不夠的. 至少也要20顆...
你再算清楚一點...

MartinMa

1分

23樓

MartinMa

個人積分：1分

文章編號：56676804

英文叫airbag
完全看不到安全的字眼啊...

holieh68

114分

24樓

holieh68

個人積分：114分

文章編號：56676839

revive wrote:英國RAV4全部車型不分入門,不分高階,...(恕刪)

沒有法規規定，歐盟碰撞標準同台灣，但人家的消費者有這種意識，自然車商會做仕樣調整。

sam9213590

299分

25樓

sam9213590

個人積分：299分

文章編號：56676869

VIOS車主壓力有沒有這麼大呢

豐田跟和泰可是不同等級的車，是也不用比到LEXUS

豐田本身的車款隨便都贏和泰

若是和泰能進口豐田的車款

訂價策略能不超過honda與mazda

我是不信vios、yaris、altis還能在台灣生存下去

不過對和泰是高收益的熱賣三大神車

台灣人熱愛當盤子，我也是不覺得和泰會輕易鬆手

反正我是不會買單，競賽月什麼的是嚇不倒我的

mmppeegg

3439分

26樓

mmppeegg

個人積分：3439分

文章編號：56676932

不會爆也沒用

bond_007 wrote:
01汽車版名言：1...(恕刪)

吳柏柏

54分

27樓

吳柏柏

個人積分：54分

文章編號：56677272

Kevin4931 wrote:
以前是修個痛快現在...(恕刪)

神中肯

慕容啟介

2780分

28樓

慕容啟介

個人積分：2780分

文章編號：56677320

大家最常在批的神Ａ,在美國標配6氣囊,銷售量也是第一名

罪不在toyota,是在讓他在台灣變成2氣囊的公司

個人覺得有6個氣囊就算是達到標準了

再多我相信也不會有人反對

但車價應該也很可觀

miamivice

1791分

29樓

miamivice

個人積分：1791分

文章編號：56677427

通常碰到反諷文
一些有相同邏輯卻有不同目的者
這時就會要求回歸"理性"與"實際面"又不偏激了
若人命至上?
你自己都不開戰車裝甲車了
是要怎麼說你非常重視人身安全進而說服他人?

不過就是一堆業務裝成網友或是一些自以為是嘴砲偏激者的異想天開罷了
正常人"現實"考量多是全面性且是複數綜合選項
在網路上說謊是不用啥成本的~
用嘴巴加碼再加碼"範圍外"都是沒有意義的
自己用個人"目的"加碼設的"標準"別人就不能再加碼嗎?

賣東西是要賣適合的東西給適合的人
不是你賣甚麼東西就等於所有人都會合用
這就是商業道德
不過在於利益至上年代
個人業績比其他的價值觀還來得更重要
不巧地是這些人也最會找藉口安慰自己所作所為
這在直銷上是常見洗腦手法

aborush

97分

30樓

aborush

個人積分：97分

文章編號：56677446

起頭的是來亂的
結果下面的
是來傻跟的

沒有10個安全氣囊，不要說注重安全

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