吳柏柏 wrote:我當初買車都有一個...(恕刪) 沒錯阿,一般都是這樣,但你若堅持跟他要收據,他就會請代辦的開立給你.忘了在哪裡看到,買車對很多人來說是件大事,但對從業人員來說整個買車的流程都只是例行性的小事,如果彼此事前能有良好的溝通,就能避免很多無謂的誤會或糾紛.
stanley5488 wrote:沒錯阿,一般都是這...(恕刪) 你是相關行業的嗎?代辦我google 說 800就算貴了多少是合理區間?我當初是收900一般業務怎麼可能會說啦 ,交車當下稍微看一下而已,我所有單據是回去一個一個慢慢對才發現的魔鬼藏在細節裡
吳柏柏 wrote:你是相關行業的嗎?...(恕刪) 你要說收費標準其實有,但無法強制,且每個代辦人服務態度與效率也不一樣,除了公司指定,業代通常會找好配合的,卻可能是收費比較貴的,同時代辦項目的不同,價格也會有差,有時順便一下不收費,也有人要加個一兩百(但他效率好速度快還不會送錯牌),只要不是太離譜(900元),我倒覺得不必太計較.至於我是不是相關產業,我只能說年輕時曾誤入歧途....
stanley5488 wrote:你要說收費標準其實...(恕刪) 豐田經銷商 給我的感覺 每個環節都是SOP 好的配合的窗口應該都是規定900我是沒太計較啦只是我回來google說800就算貴了 有點小不爽結果你也沒回答我 合理範圍XD
吳柏柏 wrote:豐田經銷商 給我的...(恕刪) 沒錯阿,和泰的經銷商是最有SOP的車廠,不過我認為也是最不管"價格"這部分的一家車廠,八大經銷也是要讓經銷商互相廝殺,和泰要的只是量與市占率,怎麼賣經銷商自負盈虧,當然經銷商對業代也是自負盈虧,所以當坊間出現有業代空車折八萬十萬(而實際佣金獎金可能只有五六萬)時,他也不會管,業代自行在銷售過程的每一個環節裡想辦法東偷西扣凹回來,每月交固定台數訂單就是了,只要不爆就沒事.而你說業代收你代辦費900讓你不爽,還真沒必要,不過就900,若他車價賺你9000,那你不氣死了!那若他車價賠9000賣你呢?
stanley5488 wrote:沒錯阿,和泰的經銷...(恕刪) 多分享 業務賺錢方式吧 大家應該蠻想聽的01一堆買車殺手我是知道換副廠配件保險給你原本講好 但給你保障較低的內容 所以還要仔細對至於賠多少賣車??不甘我的事 ..........我只是消費者而已我自己看車看到最後 都是自己開一個理想單 ,一間一間問 看有沒有業務能接 ,這才是最好的方式,可以就直接下定了自己去問業務能折多少,沒有一個業務會跟你說底價,因為你還會去問別間我個人是認為 買真的還是要做功課,真的要精一點,什麼都不懂 業代別單虧的,就是要你補回來啊知識就是力量
領牌包含燃料稅,牌照稅,鐵牌費,驗車費,黃牛費先說前兩樣~燃料牌照就是我們所知道每年都要被搶走的兩筆稅金算法是 (剩餘天數/365)*(燃料+牌照)然後鐵牌費和驗車費是監理站收走的~這些幾百塊而已黃牛費這個就是請代辦人員的費用通常300~500之間以上除了黃牛費用以外皆無法省下(你自己跟業代凹地你們自己橋)那麼如何省下黃牛費呢?自己去監理站領牌阿~親力親為就不用付錢請人幫忙拉
吳柏柏 wrote:多分享 業務賺錢方...(恕刪) 有那麼好笑嗎?不懂??你説的都沒錯,所以他收你900其實很客氣了,他賠錢不關你事,你不爽自然也不干他事,業代賺錢手段太多,你所説的大概就是已破解坊間皆知的東西,不過你的單應該是所謂神單,實際怎樣我就不知了,但一分錢一分貨是不變的道理,不然業代怎麼生存,怎麼每年八月全部都跑出國,當然怎麼賺,這不可能跟你說.說真的我個人是蠻瞧不起你這種買車方式的,得了便宜還要說風涼話.各行各業都是付出勞力心力換取應有的報酬,你的業代服務了你還賠錢,卻換來一句他賠錢不甘你事還沾沾自喜,說真的他沒賺到你錢的話,我還真覺他太遜該死(不管何種方法),要再教育,只要有賺(一樣不管任何方式),應該全公司都會幫他拍拍手,還會當成案例分享.才900元也要不爽,那業代至少表面上比你大氣多了,所謂神單至少都超折10000以上,也不要以為那業代表面對你客客氣氣,回頭全所全廠都知道你是奧客.
stanley5488 wrote:有那麼好笑嗎?不懂...(恕刪) 不講給大家聽 就別說了因為一點意義也沒有站在消費者方 是沒有意義要知道的 只要知道怎買便宜就好這社會實力就是王道之前我朋友去看車 還有被半恐嚇的呢只能說業代素質良莠不齊,我還是會遵循我買車方法 才是王道老實說 我這種買法的客人也不多啦.......案例看多 都少會有些想法 提出來分享而已你們還會開 如何從客人賺錢 研討會啊而且這跟神單有何關係?? 會有人嫌賺多的嗎? 我是業代 折2、3萬 其他偏門方式 繼續賺 ,我可不會因為肥羊而停止的所以我才說知識就是力量動手腳機率會降低這社會什麼都不懂就是被弄 這麼簡單當然大家都是出來賺錢的 程度要自己拿捏