明年下半年wish停產的話?

謝謝o大,O大了解得真的很透徹,而且我買5+2只是想要空間比VIOS大,以及一年不到十次載爸媽,才會用到第三排。

sienta有好多優點,空間配置如o大所言,稅金也較少(一年少幾千的樣子),油耗也較低。不過如果以我一年里程約一萬,油耗的考量似乎比較不重要。


所以重點應該是價差了,超過十萬才有較高的吸引力,如果差五萬左右,就看想不想用行李空間換油耗及稅金了。



香港好像有1.8的wish,如果台灣也能進的話(現在看是不可能了),稅金跟油耗都能兼顧了。




ppta0361 wrote:
謝謝o大,O大了解...(恕刪)


東南亞2015的Innova七人座其實看起來還不賴.只是和泰一直把Innova定位在貨車.沒有引進七人座的車型.

否則以YOUTUBE影片中看來.七人座Innova至少第三排座椅的車頂高度比WISH高.空間似乎也大一點.更重要的是外型與內裝已走向家庭用車風格而不是客貨車.假如和泰想停產WISH.不妨把Innova七人座車型也引進台灣.

A.零件通通都有(台灣本來就有Innova五人型).後勤能量不用重建.對和泰來說不會造成太大的負擔.
B.填補未來WISH停產後.Sienta與Previa之間的級距空隙(嫌Sienta太小.Previa又太大太貴的買主).
C.看是直接在Innova的車型選單裡加入七人型.或是直接自成一級都不是問題.畢竟原本的Innova是被定位成客貨車.但是Innova七人看起來比較像家庭用車.
我去日本玩,常租toyota的sienta(舊款的)來開
3大2小....還載一堆行李
開起來,也沒覺得有甚麼不順的地方

很想入手一台XD
停產的話,可以選擇 LUGEN M7壓,我個人很推薦M7喔!
空間大,坐起來穩,後排還有螢幕可以看影片,
一家人出遊露營或載東西都超方便的!

baga615518 wrote:
東南亞2015的Innova...(恕刪)


新 Innova 越南跟菲律賓都要排隊到 2016 下半才能量產,台灣就別傻了,就算你有十足的勇氣願意花新台幣 170 萬進口,也要買的到才算數。

舊款 Innova 改七人,你得先說服 Toyota 高層把客貨改客車才行。(Toyota 的邏輯里目前沒有之前報客貨現在又改客車的紀錄)。

台灣 Innova 在左駕國裡價格最低,銷售量又是最少,被砍掉是不可逆的事,因為再留下來會拉低 INNOVA 的產品形象。
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