其實車廠早就知道你的電池有問題,
一直拖著並不會主動幫你出保。
阿峰0223 wrote:
真的運氣很不好,我...(恕刪)
「新車 + 新電池 = 保固四年或12萬公里」

請問若花了六萬七大洋換了大電池組,

這組保固有多久?

fh1025 wrote:
我才在想...我會...(恕刪)

我是在萬大廠換的,問了好多家
是工資最便宜的,有的維修廠同體系比較多家的可以互相調料,現在還很缺還是這家沒幫你調

你放著沒開是對的,聽很多技師都說,雖然清除故障碼還可以再開,但有可能讓變頻器提早下課,就要花更多了
電池這種東西不可能與車同壽…

話說,這是個案,但也有不少案例…

每次遇到長長的一排慢速車….

超車一看,車隊長除了1.20年的老車,不然就是油電車…

油電車主為了自己的荷包,老是開40~50當車隊長…

對於趕上班的大眾,真是一把火…

#22樓 突破另一個盲點了....
第二組電池toyota應該不會佛心再給你5年或12萬公里保固...

fh1025 wrote:
我才在想...我會不會是換大電池裡 里程數最少的那個人
沒想到一週後,看見樓主的里程數...
我很清楚大電池是五年12萬公里的保固,當下我跟接待員說 我不知道我是開哭還是該笑...
畢竟 電池真的壞了,但 我還在保固內....
車子已經躺在原廠一週了,依然沒有電池的下落(缺料)
我是2012年六月牽車的,2016年七月發生檢查混合動力字樣 公里數是11萬5千多
我很推崇camry油電車,因為 安靜 省油 馬力大 扭力足 空間夠
每天開車 一個月油錢很少超過4000元,跟之前動輒7~8千相比 有一定的差距
但...還是真的壞了,我跟我太太說 明知道四年多下來省了十幾萬的油錢 就算換電池也划算!可是當下壞了,心情還是相當不爽!
哀...看見樓主,我就上來發洩一下 有圖有真相 已經跟家人借一週的車子了,還不知道要等多久...

家中的camry hybrid也是2012/6牽的,目前跑了快10萬公里
雖然還沒有異常,不過可以感受到油耗以及電池回充的強度已經比新車時要差了
希望可以在保固期內出保更換
不然一過保就有問題真的會吐血
奇怪了,目前壞大電池的好像是以 camry 為多,prius + prius c 好像目前沒幾例,已油電車的大電池來說不管是進口車或是國產車一定是用進口件,一樣是進口的電池怎麼壽命會差這麼多?真奇怪了

七星軟盒中淡 wrote:
Camry Hybrid...(恕刪)


只差在組裝品質而已

其它又沒差
跨殺小?沒看過窮人喔?

阿峰0223 wrote:
真的運氣很不好,我...(恕刪)


還好你有上來發文
你運氣真好
保固前壞掉
不然原廠就是托
拖到你保固過為止
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