阿 丹 wrote:跟我猜測的一樣1.5...(恕刪) 5人座約70~80萬,生產30%7人座約80~90萬,生產70%看國瑞的生產計畫就知道,不是主推5人來打小鴨的。但是排價退個兩三萬,以頂規來說87.9萬-6萬(空車現金折扣)=81.9萬只能說和泰您累了嗎?
看到這個預估價格是失望但不意外就看你是把他定位在哪?就像有人把HRV當大FIT,有人當小CRV感覺價值觀就不同,我早就不認為會有多便宜,進日本官網拿1.5G188萬日幣來看,事實上選配很多才能跟台灣的1.8尊爵配備一樣,選上來也要七十幾萬台幣還是1.5而已,我相信如果價格比照HRV應該還是會賣很好,畢竟那個電動滑門是很多人想買這台車的原因,而且這次也配1.8的新引擎,我個人是會視1.8 5人豪華的訂價出來跟ALTIS豪華擇一,事實上有貨物稅優惠的5人座少了第三排跟貨物稅,應該可以便宜同配備的七人座7~8萬有吧,沒有電動門的5人豪華不知道省了貨物稅後有沒機會在70萬左右買到
sunqwqw wrote:注意接單價錢 看...(恕刪) 一早的高夢,晚上要惡夢了wish j vs sienta j假如1.5入門 基本配雙安滑門 加上客貨版沒能貼近 wish j 的入門款69.8w(2.0引擎)那要觀望一下了不能當常規計程車,明年可能過二代線上叫車計程車法案那就.....登登等先來研究 怎樣改電折後視鏡PS. 馬5客貨5人 滑門,當年入門款資料是67.9wsunqwqw wrote:注意接單價錢 看...(恕刪)