SIENTA的用途好像真的很廣

重點是盤子價
重點是盤子價
重點是盤子價
meridian wrote:
所以你是想表達台灣人命比日本人值錢?
還是想表達台灣人比日本人聰明?


國產化的車不能與日本原裝車比, 用的鋼材不一樣, 安全性不能相比! 日本車有經過JNCAP的測撞過, 但國產車沒有一台去撞過!!
meridian wrote:

所以你是想表達台灣...(恕刪)

是搞不懂為何要設計這麼短的車身,第三排根本就是坐在潰縮區,你敢坐我倒不敢坐,看看Wish已經有很多案例坐在第三排的危險性了,再來有一點我覺得不可思議的是普遍都希望車能省油又要大空間,可是車滿載動力又不夠那不就更耗油?怎麼會省油?
等了這台2年了,看到這報錢我也是直接放棄。
自己本身是開ALTIS
這台車的售價也是我不選它的唯一原因
真的把台灣消費者當傻子了
唉~

花椒伯 wrote:
就貴,沒別的話了~日本就yaris等級,來台灣要賣突然賣得比altis還貴,
這種定價方式,車子再好都不買。...(恕刪)




反正整府是財團包養的,根本不管商人宰民割肉的

還有

不管怎麼說,還是一堆T排鐵粉會買

這台車真的引出很多人的恐懼感。
好不容易看到一篇關於這台車比較正向的評論。結果又一堆網民進來亂。
覺得危險不安全就別買嘛。
一堆人發文砲價錢貴不安全。真的很無聊。

話說回來,這台車的空間利用的確是國產車前所未見的。期望看到不同方式的應用。腳踏車,露營,商用,旅行....

不過,想到在M01看到開箱文應該很難,誰沒事買新車還要發開箱文給網民酸。
Daihatsu Tanto這台真漂亮,一樣的價錢寧願買這台。
跟得利卡的機能差不多

價錢還可以買兩台
很多人喜歡此車的靈活運用多樣性,
但更多人討厭此車在台灣的售價!
加油~~~
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