跟朋友去看TOYATA SIENTA，業務說了這段話...

BrilliantWing

3127分

21樓

BrilliantWing

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文章編號：62608853

ragexyz wrote:
引擎跟變速箱一直都是日本進口阿...(恕刪)

不一定哦，
進口歸進口，但不一定是日本進口的，
據說之前Camry 2.4那顆引擎就是從中國進口的。

jj_yeh

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jj_yeh

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文章編號：62608947

n年前待過國瑞

那時我記得是即使是國產車日本也是規定60%的零件要跟他們購買
現在不知百分比有沒有變化
不過已經決定好的廠商且通過檢驗的話
我覺得應該也沒那麼簡單可以改廠商吧...

這應該是業務的話術??
首批折扣少利潤多??衝業績??

jimliu8233

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jimliu8233

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文章編號：62608972

在台灣人心中, 品牌形象大於一切。
媒體說, Sienta訂單上千張, 我真的不太敢相信, 台灣人真的對toyota給的CP值不高又安全性不佳和安全配備不全的車, 這麼支持。
果然鬼鳥不適合一般人住的, 只適合支持某牌的鬼住的。

motoxt910

1091分

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motoxt910

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文章編號：62609227

表示台灣零件的產品優於日本，有比較優的台灣料件不誇耀，竟然去誇耀比較爛的日本料件，這個邏輯令人想不通。

tommyrace

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tommyrace

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文章編號：62609357

BrilliantWing wrote:
進口歸進口，但不一定是日本進口的，
據說之前Camry 2.4那顆引擎就是從中國進口的。

這個是錯的
實務上辦不到

和泰也沒這麼笨，消息一傳開，銷售量就崩盤了

tommyrace

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tommyrace

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文章編號：62609416

knomo wrote:
首批都是日本零件，往後都是國產的

這個是事實
大部分國產車都是這麼做

部分零件還沒開模生產，會直接用進口件
整車銷量穩定後，後續零件才會在台灣開生產線

以國產化的Honda Accord 或是 Ford Mondeo大蟒來說，
因為這個級距的大型房車銷量不佳，所以許多零件都維持進口，沒有國產化。

73_troop

438分

27樓

73_troop

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文章編號：62609861

以前，我的三菱小黑就是第一批車。
真的有些零件是日規的。

後來也發生過日規零件水土不服的部分。
發生了方向機不知道甚麼東西滲油，結果還好在保固內。
中華汽車有處理更換。
但是，後來只能更換回台灣用的料件 (非日規。。。)

採用日規零件，有好有不好。
如果沒事，心裡爽度肯定是高的。

但是如果水土不服，就還是得跑好幾趟檢修。

個人經驗，大家參考參考。