一年前送去重烤漆, 近一年前開始從家用車變成業務用車, 目前24萬多公里了!
目前高速油耗約13-14, 也沒什麼問題, 都是5000km定時保養。
當然有些點沒辦法跟現在的車比(隔音/安全/外觀), 但論油耗、論空間還很算滿意....
想換車但找不到符合MT+比現有油耗更好+空間差不多+沒啥問題(保養簡單)....難啊!!
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車子幾乎停在室內，板金一如20年前的新車，金油沒有消失、塑膠件也還很黑
前陣子換了二支傳動軸，煞車總成換了，都去國都換全合成的油
水箱說快掛也講了很多年，但目前南北500公里以上跑一趟也還很OK
空間大、乘坐舒服、底盤避震偏軟也習慣了，冷氣的過濾棉壞了，但冷氣還是超冷
一手車跟了20年，很好開，蠻省油、車上都是機械零件，也沒什麼好壞的
日本製的引擎，起步跟高速再加速還是很有力，尤其高速公路長上坡用2.0的噴還不賴
沒有安全氣囊，唯一的安全配備是安全帶也認了，開了20年也這樣
只要政府不強制淘汰，至少再戰10年
我用S5pro發現心臺灣～ Future的放送未來
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2011年底接手老爸汰換下來的1997年A秀2.0,到現在也已經快五個年頭了,遇過比較重大的維修費:
1. 30萬公里時,更換變速箱一組,其實開車時沒什麼感覺,只是開修車廠的親戚說排檔會有頓挫感,怕影響行車安全所以換掉
2. 左窗升降機x1,右窗隔水膠帶更換,脆化導致阻力大到連升降窗都無法
3. 發電機x1, 出差回國後開上國三無預警熄火,先是廣播聲忽大忽小,緊接著儀表板訊號亂閃,然後時速表亂跑,接著就動力全失,還好車流不多,滑行到路肩拖吊救援,有驚無險同時國道拖吊 Get!
4. 行車電腦x1, 車子一樣會無預警失去動力,每次熄火後重新發動開不到500m就又會失去動力,尤其是在切換檔位時發生,我就這樣從公司一路開中港路到修車廠,重新啟動18次...,但是問題太難抓,修車師傅試了一整天才測出是行動電腦,後來把換下的行車電腦領回家給親戚檢查,發現行車電腦內的電路板有Arcing,疑似電容爆漿導致,那之後開到現在已一年半沒再發生
5. 副水箱x1, 十月遇到車子副水箱劣化漏水,導致冷卻水不足,開到一半溫度居高不下,也是一路走走停停回家,補完水後立馬開去給親戚維修,但一檢查下去問題可多了,引擎吃油,冷卻水泵浦漏水,親戚判斷已無維修價值,建議換車
現在正等明年初換車,老A秀真的很耐操,我這台操了快20年,同事有一台也操了18年,真的有被以前Toyota如此強悍的妥善度嚇到,
題外話,我老爸說換給我前除了保養沒去過修車廠更沒拖吊過,害我很懷疑是不是我人品問題.....
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