如果引擎變速箱傳動系統之類的主要機件沒有大毛病問題的話,建議繼續戰下去了,零件耗材保養簡單便宜,現在換新車又貴的要死!像我最近牽了一台2017年式的神A,還是捨不得拿它去報廢抵5萬,選擇留下來繼續愛它,好車一部!同級車找不到了
送全車烤漆再讓它漂亮一次吧
但當市區買菜車就好

畢竟每天開120公里在高速公路
算是長途巡航了
有必要再買一台安全性好一點的新車
但新車絕對不會像這台PREMIO那麼耐操不會壞了


新車記得選 6SRS+ESP
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
不值得

外觀無關安全(車燈除外)

引擎、煞車、冷氣ok,老車停外面,反而比新車輕鬆

代步車,將錢花在外觀沒 多大意義

真的要花錢,那就買新的吧(有錢誰不想開新車,你說是吧)
老車煞車跟油門沒問題就繼續開
如果有太太跟兒子舊換新車.
PREMIO真的是台好車,很耐操且零件損壞率低。
迄今仍開車老車的車主,想必對其老車都有一份深厚的情感與回憶在,甚至可能還會覺得值得收藏這老車。
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回歸現實面,若經濟上允許下,且對老車有深厚的情感在,那就翻新整修吧!頂多之後當作老車收藏,或許...或許...以後也有其老車之身價在(畢竟在當時真的是台好車阿!)
不過建議,若車子是每天(或高頻率使用)必須工具,基於安全考量,樓主是可以規劃添購台安全性完整之車輛,畢竟意外風險都是存在的,只是安全性高的車,可盡量降低意外所造成之生命傷害。
就怕鮮花效應,到時候A處整好看B處不順眼
可能會花半台新車錢整一台老車,

我原來也是Premio 1.6車主,
這是台好車,報廢前也是頭好壯壯沒有大問題,
車老後陸續整了一些東西後就決定把每一樣非必要換的東西省下來,
兩三年後就會發現新車基金多了不少,然後就換新車了
我建議還是換新車折抵5萬吧
安全是唯一考量...新車即使一般車,安全性一定比老車好很多
chotaihua wrote:
一手車自駕2000年...(恕刪)
我與您有類似的情境,也同樣是一台有感情的車,

誠心建議別整理了,安全性有必要的更換即可,
開到壽終正寢就買新車抵5萬+報廢回收獎勵金吧!
別像我樣樣整理換新,陷入無限迴圈,如UltraLiang大說的鮮花效應。
無形中投資一堆成本在上面,到頭來換了新車卻捨不得舊車...

過來人的心得

chotaihua wrote:
一手車自駕2000年款式PREMIO E 1.6 里程約47萬公里.原廠漆鈑件已開始鏽蝕.引擎運作正常.冷氣也超冷.除消耗品外只換過水箱,引擎腳,傳動軸與前避震器.這樣的車值得全面翻修嗎?


Premio修起來也不貴,需要的地方就修一修,算一算新車的折舊你就有底了。
34萬km是多了很多啦

但如果她沒讓你花什麼大條的.

沒事幹嘛換她

跟你一樣.沒修過什麼.也沒鬧什麼脾氣

換了新車.誰知會不會一些小毛病?

1999年 G 2.0 16萬KM的路過^^
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