如果引擎變速箱傳動系統之類的主要機件沒有大毛病問題的話,建議繼續戰下去了,零件耗材保養簡單便宜,現在換新車又貴的要死!像我最近牽了一台2017年式的神A,還是捨不得拿它去報廢抵5萬,選擇留下來繼續愛它,好車一部!同級車找不到了
PREMIO真的是台好車,很耐操且零件損壞率低。迄今仍開車老車的車主,想必對其老車都有一份深厚的情感與回憶在,甚至可能還會覺得值得收藏這老車。--------------回歸現實面,若經濟上允許下,且對老車有深厚的情感在,那就翻新整修吧!頂多之後當作老車收藏,或許...或許...以後也有其老車之身價在(畢竟在當時真的是台好車阿!)不過建議,若車子是每天(或高頻率使用)必須工具,基於安全考量,樓主是可以規劃添購台安全性完整之車輛,畢竟意外風險都是存在的,只是安全性高的車,可盡量降低意外所造成之生命傷害。
就怕鮮花效應,到時候A處整好看B處不順眼可能會花半台新車錢整一台老車,我原來也是Premio 1.6車主,這是台好車,報廢前也是頭好壯壯沒有大問題,車老後陸續整了一些東西後就決定把每一樣非必要換的東西省下來,兩三年後就會發現新車基金多了不少,然後就換新車了
我與您有類似的情境,也同樣是一台有感情的車,誠心建議別整理了,安全性有必要的更換即可,開到壽終正寢就買新車抵5萬+報廢回收獎勵金吧!別像我樣樣整理換新,陷入無限迴圈,如UltraLiang大說的鮮花效應。無形中投資一堆成本在上面,到頭來換了新車卻捨不得舊車...過來人的心得
chotaihua wrote:一手車自駕2000年款式PREMIO E 1.6 里程約47萬公里.原廠漆鈑件已開始鏽蝕.引擎運作正常.冷氣也超冷.除消耗品外只換過水箱,引擎腳,傳動軸與前避震器.這樣的車值得全面翻修嗎? Premio修起來也不貴,需要的地方就修一修,算一算新車的折舊你就有底了。