cvincetw wrote:原廠報的電池就算真的10萬塊,現在那個車主過保會在原廠換電池,外面換相同東西都可減3/1~4/2價格說. 你這樣說沒有錯啦,外廠通常便宜很多,但是問題在於外廠拿不到電池啊!
lkk77 wrote:標題就說是電池啊,所以才會被質疑來亂的 我猜他可能也沒注意估價單上面到底是寫了什麼,只知道是跟電力相關的部分掛了就說是電池壞了。估價單貼出來一翻兩瞪眼,希望發文者貼出來。然後油電Camry銷售量很低,上個月銷售61台只佔全部Camry 1/9左右,打擊T牌油電車對哪個車型會有助益?老實說我想不出來,幫助汽油Camry賣更多嗎?XD
這車設計的很棒阿過保馬上壞設計的非常精準這工程師要加薪的suchengfu wrote:上星期車子開到約12萬5千公里時,控制系統儀表板上就顯示目前系統故障,請回原廠處理,結果一報價約要10萬八千元左右,請問這樣,那麼買油電車根本一點都沒省到費用,反而是更耗錢,業務當初告知開8~9年及二十萬公里一定沒問題,真是被騙了!...(恕刪)
常常都有人要玩數字遊戲...油電月經文以2500 c.c. 汽油(10 km/l) vs 油電(16 km/l) 大車計算125000 公里,95 1公升平均25元汽油 = 125000/10 * 25 = 312500油電 = 125000/16 * 25 = 195313省下: 117187 元就算真的是10萬8千 還是划算問題是大電池實際約6萬...約省下57000這時當然又有人說油電車車價貴,二手價不好所以是省油省錢但要省回車價差的確要一段時間以上還不包括油電車省下的很多耗材當然也享受到油電車的車感...開過就懂