早上在Canada Way和Burris路口看到。
個人積分：513分
文章編號：65411001
個人積分：17185分
文章編號：65411035
個人積分：10分
文章編號：65412967
erichsieh89 wrote:
說起愛上C-HR的...(恕刪)
Cushion Airbag充氣時會於座椅隆起減緩副駕向前的衝擊力道
看下面連結內的圖就很清楚了
http://www.toyota-global.com/innovation/safety_technology/safety_technology/technology_file/passive/srs_airbag/seat_cushion.html
個人積分：34分
文章編號：65561319
個人積分：34分
文章編號：65562394
個人積分：34分
文章編號：65569318
rs100cc wrote:
謝謝版大我自己現在...(恕刪)
台灣的安全配備拔的是有點誇張
但相比之下 比非洲的兩氣囊好拉>>>（這算是安慰嗎？哈哈哈）
台版的跟土耳其的一樣 拔了TSS 但維持7安等...
加版則是被世界遺忘的版本...誤...
前幾天突然被招回 原來是檢驗標籤貼成”符合美國聯邦標準“。
加拿大政府表示不開心要求去換成“本車符合加拿大廢氣排放標準”......
台灣拔掉的TSS-P 確實好用 塞車時可以懶惰一下翹個二郎腿
但開了一個月已經發生兩次跟車失誤差點追撞 兩次都是前車急煞 而螢幕警告我要急煞可是TSS卻慢慢踩煞車
車道維持也在美國判斷失誤過一次，去渡個假就差點把左邊的車買單，應該是車道維持讀錯線以為我偏離車道，結果扯我的方向盤....不過在加拿大還沒發生過...不確定是不是兩國畫線的差異...但肉眼看起來是一樣的啊......
至於您提到的台灣也被拔掉的BSM+RCTA 說老實話我個人是覺得沒多大差異拉 RCTA好用 BSM我都當照明用XDDD
個人積分：616分
文章編號：65743716
