VincentTseng wrote:
問業代3m好不好他...(恕刪)
有此一說, 3M M系列真的比較不耐刮.
所以本來就打算不用吸盤(導航/行車記錄器),
目前已經四年多...
你參考一下了
我是交車後兩個星期才去找專業的店家貼的,
但永遠無法忘記, 新交車時完全無貼時 那種極清晰的視覺感~
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hsien33 wrote:
我今年七月交車，全...(恕刪)
M40透光率僅40%，
透光率不良的汽車隔熱紙在增強密閉性、保護隱私的同時，
毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率，改變了汽車車窗的折射率和反射率。
拿前擋為例，汽車前擋屬夾層玻璃，即為雙層，如前擋玻璃貼膜後，窗外的景象
投射到眼中需要折射四層，長期行駛帶來的不會是視覺舒適，而是視覺疲勞，
且不利於觀察行駛路況。
若在前檔玻璃使用深色隔熱紙來達成防曬效果，但在夜間行車時
與雨天行車時能見度極低，帶來的安全隱患得不償失!
據國外研究表示，人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的，
在其他條件不變的情況下，70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點，
當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢，當入射眼睛的可見光低於70%時，
可視距離急劇下降，即正常情況下能見度為10公尺距離時，透光率僅為50%上下的前擋玻璃，
能見度卻只有不足三分之一的正常能見度，也就是說，此時的能見度將不足3公尺，
發生車禍的機率遠高於正常透光率前擋。
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henrylin66 wrote:
RAV4原廠有配備...(恕刪)
我家的2013年版 有的,
AGC UVS 玻璃,
若有機會牽新車, 也考慮全車不貼
因為想到另一個解決的方法--> 可重覆黏貼的那種隔熱貼
陽光太強時貼上, 不需要時就拿下, 但儘量只用在後座
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剛剛到車旁看了一下,
全車AGC(旭硝子)玻璃,
前擋 Lamisafe 系列,
其它9片有UVS logo,
等級..... 不得而知, 請有在業界的朋友補充
這一部車側面有4塊玻璃,
加上前後擋, 共10片
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1.汽車前檔玻璃為夾層式膠合玻璃（PVB),
首先查詢車輛原廠玻璃（資訊在玻璃的角落邊)，是否已有抗UV及隔熱功能，
通常進口車型都已經搭配隔熱抗UV玻璃（玻璃外觀為淡綠色)，
若是，可選擇不貼。
因為原廠隔熱玻璃透光率已趨近70%了。
2.若原廠車輛無抗UV隔熱型玻璃（外觀為透明無色)，
為預防紫外線傷害，可依照自己的預算，前檔及駕駛座兩側玻璃，選擇透光率最高的隔熱紙（透光率至少達70%以上)，
品牌型號不拘，只要是隔熱紙，絕對都有抗UV及部份隔熱的效果，總透光率仍會要求趨近於70%，但是要注意總透光率未來是否能符合監理單位檢測（因為原廠玻璃透光率非100%)。
3.另對於駕駛者視線不影響的位置（汽車B柱之後的玻璃)，
則可以任意選擇使用暗色隔熱紙，
若為休旅車款，原廠B柱之後已經是染色黑玻璃了，則仍可使用透光率70%以上的隔熱紙，總透光率要求約在40%~50%之間。
因中國交通法規也有B柱之前玻璃透光率需達70%之規範，
故相關資訊(建議選用的汽車隔熱紙可見光透射率)亦有其參考價值。
公安部《汽车车窗玻璃遮阳膜》标准解读发布时间：2015-02-9
（圖片來源：網路)
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