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hisa0225 wrote:
不要有太多期待 它就是Altis
跟操控性能扯不上邊的車...(恕刪)
不要以訛傳訛了
上賽道一起比最準
來看看這裡74樓
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aquaeuro wrote:
P4轉了方向盤確實...(恕刪)
其實CHR沒有真的開很快, 試駕路線受到限制, 沒辦法隨心所欲的開, 大概只開到極限的5成而已, 所以沒辦法知道瀕臨極限時的動態反應是否可以跟得上Focus
但是在5成內的情況, CHR的動態反應真的很棒, 想要車子怎麼去就怎麼去, 可以很好的預測轉方向盤多少, 車身方向就會動多少, 不會像Altis慢半拍, 進彎常常會覺得轉不夠還要多修一點方向盤
所謂的5成並不是以速度來算, 而是過彎g值的感受, 所以速度大概是極限的7成左右吧, 就是輪胎快要響但是還沒響的程度
CHR好像租不到, 不然還蠻想租來探探極限
另外CHR避震器設定跟四年前開過BMW F30 3系列標準版避震器很像 (過有點久了, 有可能會記錯)
市區感覺阻尼偏硬朗, 但是速度起來後, 濾震又變得很舒適, 尤其是時速100以上會覺得車子好像飄在路上
聽起來很可怕?? 但是他的方向盤是繃緊的, 所以屁股沒路感了, 但還是可以從方向盤掌握動態, 這點真的跟BMW F30 3系列有像
