good4321 wrote:轉錄自http:/...(恕刪) TOYOTA 新的CVT變速箱感覺也不錯改善了CVT起步笨笨的問題https://www.youtube.com/watch?v=tUVsH1zDzV0
說真的, 低負荷的燃燒效率還是輸給Skyactiv-G我指的是1000~1500rpm, 約5kgm左右的扭力區域, 這是市區走走停停很常用到的區間不過中速域約2000~3500rpm就是DF engine贏了
meridian wrote:說真的, 低負荷的燃燒效率還是輸給Skyactiv-G我指的是1000~1500rpm, 約5kgm左右的扭力區域, 這是市區走走停停很常用到的區間不過中速域約2000~3500rpm就是DF engine贏了 從這張圖看起來,這顆skyactiv-x引擎的高燃燒效率範圍還蠻廣的應該有涵蓋到3500rpm這個常用的轉速域