選擇障礙了…prius & prius phv & AURIS & C-HR & skodak superb combi tdi

樓主一年開不到8000公里,用什麼屌打?
kurokawa079 wrote:
要論省錢Prius絕對屌打Auris
"每月大概20天,每天用車距離3公里"
直接跑3000去上班,不是比較健康嗎?財務健康和身體健康,沒任何酸的意思
真的,不是每個人都像大大一樣上班距離這麼近,這真的很幸運巴!!
如果有要出遠門,搭高鐵,或是去交通不便的地方就租車
這才省啊!!!
uptogo wrote:
"每月大概20天,每...(恕刪)

每天3公里,開車真的很不必要。不過也可能要載小朋友上下學,也只好這樣開呀⋯⋯
其實我認為油電車二手車價差是個迷思,油電車賣給二手車商當然價格差。即使是汽油車,二手車商也絕對不會按照天書上的數字收車。再來懂油電車的人都知道二手車商收油電車的價格很差,那還會願意照二手車商開的價格買車嗎?

油電車如果想脫手,比較好的選擇還是去車友社團,賣不掉就慢慢賣,反正油電車養車成本很低廉。
我每天把 phv 當機車開,一個月亂開3000公里,油錢1000多,如果不跑外地不跑高速 油錢將近0, 電費多500-800 如果不在家充 利用免費電樁 電費可再省幾百,我之前汽油車 同樣里程油錢大概要 7000-8000


phv 是因為和泰故意賣貴,買新車價差是不可能省的回來的,這車買的是科技面跟爽度的,光是可在車上吹冷氣好幾小時就很爽了

買二手會最滑算,但目前phv 車主很少有脫手的
我買p4....雖然我真心覺得PHV,帥很多
樓上已經有人回覆了,要靠下的省油賺回40萬根本不可能,除非你是uber

當初如果CHR有TSS我就買了,我朋友都說我是為了油錢買p4...其實不是的
我只想要1800稅金級距以下有ACC的車款,而我的機械車位不能停放休旅車
這樣根本只有VW跟半套的P4可選(ioniq表示:...........)

我完全可以接受VW的外型跟那1.0超讚稅金,可是我大部分都是出現在塞車的市區跟國道,考慮D檔到底有機會玩壞DQ200....所以只好買牛頭牌

說了那麼多,每個人基本條件都不一樣,選擇當然也不一樣。自己想想要的是什麼,鄉民推薦參考參考就好
若有閒錢,又喜歡新科技,
開phv/純電..就是提前他人享受潮流...

台北市反而比較常看到tesla..
phv只喵過一眼...
===
[新聞] 特斯拉出運了!銷量殺入全美前5只輸雙田 - 看板 car
先是美國最暢銷電動車,再來是賣最好的豪華車。特斯拉Model 3如今已竄起為全美國銷量最好的房車之一。

各大車廠本周公布總銷量,9月為止的1季,特斯拉Model 3銷售量在全美房車(不分價格、尺寸)排第5,只輸給豐田COROLLA、CAMRY及本田CIVIC、ACCORD。

彭博報導,這份排名並不完美,因為特斯拉並未公布美國銷量,上季數據包含一部分加拿大出貨。

但在美國人偏好跨界車、SUV和卡車的趨勢下,作為房車型態的Model 3能竄起並不容易。在單季總銷量排第5,就電動車來說史無前例;對去年掙扎於量產Model 3的特斯拉來說,也是重大進展。

特斯拉的競爭對手已經感受壓力,美國最暢銷的豪華房車賓士C系列,上月銷量驟減24%,今年1-9月減少28%。

雖然市面已有不少電動車或油電車,但特斯拉是第一且唯一打入日、韓車廠主宰前10大暢銷房車的純電車,而且價格還比其它大眾車款貴。

最頂級版本Model 3,目前賣得最好,平均售價逼近6萬美元(約184萬台幣)。特斯拉說,作為電動車普及的關鍵,3.5萬美元(約107萬台幣)起跳的較便宜版本可能在年底問世。(吳國仲╱綜合外電報導)

josh0717 wrote:
我買p4....雖...(恕刪)


柴油款是用濕式的喔
DSG變速箱能避就避
車媒大小Andy同嗆DSG變速箱

你開出來的這幾台車
把全部主被動安全配備/科技都算進來的話
109萬的Prius絕對是首選

PHV不要妄想你能夠把50萬的車價差距開得回來, U-CAR老闆自己都說他們家的PHV是買來開方便的(而且公司車還能抵稅)
油耗在怎麼開都不可能回本

yang049 wrote:
我開柴油車但有時在...(恕刪)


真的,我用想像都覺得很爽~
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