Prius 4 2018年式與2019年式有何差別

肯定要買2019式
1.常開的,電池很多人在16萬左右回老家
2.不常開的,要出售肯定比較好賣,過保油電如果沒換過大電,行情不是太好

正在租開最新型的Prius ,噪音抑制不錯,高速只聽到胎噪音。後座空間不錯,椅子太硬,行李空間則不大,有小孩的要嚴格控制行李量。 內裝比較塑膠感,可能是租車。安全配置很不錯👍。可惜沒有brake holds 和全域ACC,但有用不到的自動停車。目前每公升26公里左右。
你租的 Prius 有你所謂用不到的自動停車? 你是在台灣嗎? 還是國外? 台灣 Toyota 的型錄或官網裡面都沒有提到有自動停車的功能. 配備表裡面只有寫停車輔助雷達, 沒有寫有 IPA 的功能.

sweetnokia wrote:
你租的 Prius...(恕刪)


台灣的配備 跟 日本的配備比

就知道差很大了

日本的 有12顆雷達
jwe123 wrote:
台灣的配備 跟 日...(恕刪)
而且台灣PRIUS的價位在日本可以買到PHV頂配

Bailysu wrote:
肯定要買2019式
1.常開的,電池很多人在16萬左右回老家
2.不常開的,要出售肯定比較好賣,過保油電如果沒換過大電,行情不是太好
...(恕刪)



為啥常開的 會在 16 萬回老家 ?

我開7年 27萬時才換第一次大電池

電池壽命 跟 使用習慣有很大的關系
請問有沒車友知道改ACC全速域+AEB會不會影響保固?


akmoto823345 wrote:
為啥常開的 會在 16...(恕刪)


與車同壽本身就是假的

至於用車習慣跟DSG那位SOP大師一樣

原廠既然沒特別交代

這樣對一年開1萬的車主來說,提早掛點就只是因為不常開就很沒意思了~~

至於16萬這數字,多一點跟少一點或者沒10萬就掛點的大有人在,你開40萬沒事就是恭喜你,不僅省到油錢也省到錢
Bailysu wrote:
與車同壽本身就是假的...(恕刪)


prius 開不到10萬掛大電的只有極少數吧?
ps:google不到10萬內掛點的…
冰原狼神 wrote:
prius 開不到10...(恕刪)


是少數無誤,臉書社團有(google未必能找到)

我只是想說這電池掛點的里程範圍很大,所以加長保固很讚,但是怎麼使用到長壽,原廠沒說

很多人也是從頭到尾只跑原廠,照樣GG

而16萬左右只是我在社團常看到的里程數,當然二手車不少也是換過大電里程數十多萬而已

那些人會換車也許是因為電池不如預期吧...

說到底.....我要買Pa,買到都要停產了還在觀望,哈哈~~常半年不在家,油電還是很需要考慮,唉~~
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