御影三千 wrote:賣價太貴跟進口SUV...(恕刪) 沒錯,和泰這次特地將Camry改作進口,結果卻連TSS2.0都沒有,應該讓不少本來期待這台的失望許多尤其又是在前陣子剛引進的Auris有TSS2.0的前提下,身為一台市場銷量前段班的大型房車指標,這配備真的說不過去再說市場上慢慢的有主動安全配備的車款越來越多百萬內同時又兼具大型房車空間條件的SUV也是有像是Outlander或是Eclipse Cross就是其中之一尤其Eclipse Cross,同樣都是進口車,不僅有完整主動安全配備價格部分也比Camry來得更親民一些,稅金部分更是省下不少所以先不論說Camry這次能不能打得贏同級距的像是Mazda6或是其他對手將範圍放大,應該有不少像是Eclipse Cross這種比他CP值更高的選項
北美引擎召回:https://kknews.cc/zh-tw/car/xq34r5r.html對岸泥漿門,類似486 XV的設計問題:https://www.google.com.tw/amp/s/read01.com/nxROnzJ.amp對岸把手召回:http://baa.m.yiche.com/camry/thread-15763413.html→大致的bug,應該都披露出來了....→比北美Honda對機油增生裝死..好多了!原來我是那隻猴子 wrote:我是2011年式c2...(恕刪)
油電蟒油耗....https://c.8891.com.tw/trialrun/ford/mondeo/933-->當中包含台北-台中來回的高速路段(大約300km),剩餘的里程為我們上下班市區所使用,而純電行駛達290.5km,幾乎佔了總里程的一半,就節能效率看,還算不差,經旅程電腦呈現17km/L的油耗數值,雖與能源局的25.1km/L平均油耗有不小落差這代CamryHybrid 我猜抓去環島一圈, 油耗應該會落在16-18km/l
FASONABUKI wrote:想問哪裡有完美 沒...(恕刪) 所以我說..相對而言,T牌算認錯快的呀..(北美crv也一堆車主斷排檔鈕..就是不召回)再挑..也真的沒幾家可以選啦..T/L牌面對客訴..反應都滿積極的...(摸頭快)巴特..巴特..巴特..和泰對日本召回油電煞車..還是擺爛中..https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5394073&p=1