澳洲的Auris(Corolla hatchback)召回更換CVT

台規版一定規格不同,. 若有損壞一定你的人品不好, 結案..

虎斑貓 wrote:
資料來源:https...(恕刪)
cvt跟4at相比 是好在哪裡?日產的有問題,連豐田也有問題,怎麼不回歸以前4at就好呢

虎斑貓 wrote:
資料來源:https...(恕刪)


召回更換變速箱後能不能完全解決問題,其實也還需要觀察一段時間;這段時間敢買的勇士不知道有多少?

我想和泰應該要考慮提前推出其他引擎(例如1.2T或舊款的1.8)的Auris了,否則這大半年來投注在Auris的資源就會被這顆變速箱給毀掉...

虎斑貓 wrote:
資料來源:https...(恕刪)


和泰:老師! 音樂請下 我們不一樣~~~~~

行有不得者,皆反求諸己。|弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm

虎斑貓 wrote:
資料來源:https...(恕刪)


個人是相信豐田這種超級大廠的研發實力,產品力不須擔心.

但[新科技]總是需要經過歷練, 這一點是不變的真理!

GOLF5TDI wrote:
個人是相信豐田這種超級大廠的研發實力,產品力不須擔心....


大家擔心的不是大廠的研發實力
而是國內各大代理商的推責能力
還好太太還在考慮中而已!!
看來要繼續等卡安全!! 
虎斑貓 wrote:
資料來源:https...(恕刪)


cvt跟4at相比 是好在哪裡?日產的有問題,連豐田也有問題,怎麼不回歸以前4at就好呢


台灣現今車市就已經有一台 4AT 的 Picanto 擺在那裡,

但偏偏就是很多人認為 4AT 是老舊的東西,不僅換檔不夠順暢且耗油而嫌棄它。
Toyota應該繼續用4速變速箱就好了

那顆萬年變速箱問題早就都解完近乎完美的變速箱

Toyota的妥善率本來就建立在使用舊有已完善的引擎和變速箱

買toyota的人又不會去管是不是新的引擎或變速箱

只要換個車殼換個車名繼續大賣賺錢就好了

不認為這顆CVT對喜愛toyota的消費者會有什麼問題

logo沒問題車子也不會有問題的
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