marktony wrote:
Hybrid在耗材更換上比汽油款賺到更多錢的?


這台車 你要開幾年?? 然後平均每年大概跑幾萬??
marktony wrote:
各位大大好,小弟最...(恕刪)

樓主提出這二輛因排氣量不同
就不能這樣比
我就以X-Trail為例2.0跟2.5的差價是11萬
RAV4 2.0跟2.5油電是差九萬
可是RAV4 2.5又多了油電
這樣算起來如果有需要RAV4 2.5油電還是很划算
有人知道
5代RAV4 原廠換大電池要多少嗎?

開勳開 wrote:
有人知道 5代RAV4...(恕刪)


大約5.9萬含工資
2012 prius c 到今年最大條最貴換 小電池 開了七年第一次換 換車前應不會再換第二次
因為有電池煞車 煞車皮應該報廢錢都不需換 有前輩十六萬換煞車皮時 還有厚度


2016 prius 到目前只換機油心 與冷氣濾網
保養都是自備機油 四罐 0w20 一瓶約250

超級省請上網看保養手冊 幾乎不用換東西
以前 汽油車 六萬 換全部的皮帶 兩萬煞車油 四萬煞車皮 兩萬變速箱油.......
大電池的錢早省回

買了油電後 下一步純電車
完全不須保養輕鬆簡單
ilovecool wrote:
2012 prius...(恕刪)


之前有統計 開油電車的車主下一台是油電/純電 大約是超過60%..
但純電是特斯拉機率應該高過8成..

我開Prius4 下一台應該也是目標特斯拉了..

保養沒啥好說的 就跟上面一樣便宜..

單萬 含油自備 一定2000起得來..

最大的成本就是社團一堆改東西的 很恐怖 不然最貴是輪胎錢 18吋X4 換一次2萬才出的來
我是覺得買RAV4 2.0汽油不如買馬力更大稅金更低的CRV 主動安全配備還更好
如果我說
油電車保養
比125速克達便宜
你相信嗎?
ilovecool wrote:
買了油電後 下一步純電車
完全不須保養輕鬆簡單


no no no
特斯拉什麼都不壞
也是要花錢回廠繳保護費的
但是花費最多的會是輪胎



來源
如果你要靠油電的省油

來賺回汽油款的差價的話

你一年的里程數還太低

一年大約要2-3萬公里以上

不用幾年就可以賺回差價

這款油電車稅金
剛好又比2.0多$5000

油電車還有一個大電池的錢

遇到就$5-6萬
沒遇到就換車等於0
中古車價會汽油版來的不好

然後...

油電車剩下的都是優點了吧

你想要寧靜、加速、性能、配備

就可以考慮油電車
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