na哥們喜歡傳統na引擎+cvt,傳統手煞車,14.9油耗,合理的價位 ....



maxwu123 wrote:
保值、二手行情完勝...(恕刪)


二手行情完勝...

這類消費者,車子沒開到15年上絕不放手的
dinnerxp wrote:
na哥們喜歡傳統na引擎+cvt,傳統手煞車,14.9油耗,合理的價位 ......(恕刪)

(1)
連這一代Old MAZDA 3的NA引擎,從馬力、扭力、油耗...,都已經大勝第12代New Altis


引擎型式:直列四缸DOHC 16V
排氣量:1998c.c.
最大馬力:165hp/6000rpm
最大扭力:21.4kgm/4000rpm

市區油耗11.74 km/l
高速油耗20.4 km/l
平均油耗16.0 km/l


(2)
等到今年8月,最新大改款MAZDA 3的NA SKYACTIV-X引擎也進來台灣.......




(上圖)SKYACTIV-X引擎



下一代大改款New Mazda 3:電子手剎車


最後總結:
俺真替和泰汽車的國產第12代New Altis,擔憂不已阿......


怎麼會擔憂勒.

買這台車的消費者就愛用舊引擎, 傳統排檔桿, 傳統手煞車. 不是很多個網友都說要傳統的嗎?

汽油款式變成比RAV4休旅車還耗油也沒問題的

所以絕對稱霸台灣車市啦!
只有白色保麗龍這樣嗎?樓主一定沒仔細看,12代是把備胎換成補胎劑和打氣機吧

KingC wrote:
雖說12代Altis安全性能的提升
完敗所有同等級的車型
已是90萬以下車款無可挑剔的首選目標

不過還是來不得不說一下變成國產的Altis
1.電子手煞車不見了
2.打開後車廂的工具箱 白色的保麗龍? 白色的保麗龍? 白色的保麗龍?
3.最沒有成本的鯊魚腮天線也要偷
4.還有看不懂的輪框是怎麼回事

上述跟安全及駕駛無任何影響
僅覺得成本較低的配備也偷了
有點可惜

希望未來有Z版或X版的出現囉~(恕刪)


鯊魚腮天線是什麼?

我只聽過鯊魚鰭天線
chiayingcool wrote:
會買這價位的消費者每3-5年內就換車的比例有多少我不知道
但我身旁周圍還沒遇到有這樣的人
保值、二手行情對於動輒開個1X年的人來說未必是首要考量的因素

十幾年的二手價還是會有差
不要差太多
差個五萬就好
他牌同級新車可以便宜個五萬嗎?

chernann wrote:
連這一代Old MAZDA 3的NA引擎,從馬力、扭力、油耗...,都已經大勝第12代New Altis
引擎型式:直列四缸DOHC 16V
排氣量:1998c.c.
最大馬力:165hp/6000rpm
最大扭力:21.4kgm/4000rpm
市區油耗11.74 km/l
高速油耗20.4 km/l
平均油耗16.0 km/l

光一個稅金就已經完敗了
chernann wrote:
哦!沒有安全感的電...(恕刪)


傳統機械式的手煞車,妥善率應該比較好吧?

電子手煞車,如果電訊號秀逗,或者行車電腦發瘋故障,或者車子沒電,不知道還能不能正常煞車?如果行駛中故障急煞...
電子式的風險還是比機械式手拉的高

另外極端氣候,梅雨季還有颱風天,下雨淹水,機械式的比較不怕,就算淹到半個輪胎高,只要水位不要高過進氣口(更有水牛的本錢,陸上行舟→乘風破浪),越多電子Sensor越怕潮濕.


如果改電子手煞然後車廠價格漲一點,請問大大樂意買單嗎?
傳統手煞車我還沒看過哪台會壞的,車子開到報廢,報廢車裡面你去找傳統手煞車哪台壞了?

電子手煞車現在就是壽命問題,壽命一到要你花好幾千去修你願不願意?

會買這種價位的車不要說幾千塊,幾百塊就跟你靠北靠木,

本來不會壞的東西偏偏想換成會壞的東西? 這叫做進步?

維修廠員工的薪水就靠你進步了,加油。
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