(1)在台灣上市,每款車不定期都會有小改款的。(2)Sienta屬功能性車款,在日本賣得很好,可是在台上市初期,卻因價格策略,只開了個小紅盤,不算大賣。(3)和其他品牌車輛相比,當然也算賣得很好,可是在toyota心目中,Sienta可是定位為此級距(小型mpv)的神車,在日本都可以嚇嚇叫了,在台灣怎能只有這般成績。(4)說著說著,第2波的銷售策略就調整了(應該可以說是降價),toyota的厲害就是彈性因應,不如預期就調整。(優點)(5)現在面臨小改款,加上一些公認有需求之配備,又不加價,對消費者而言是好事,對車廠來說,也能刺激買氣,增加銷售量。
請和泰把底下這些閹割掉的昂貴高檔配備裝回來吧不要閹割掉昂貴高檔的配備後再改挑些其他便宜的東西裝上去就說加量不加價看看日本豐田Sienta連沒鋁框沒led大燈沒皮椅沒恆溫沒霧燈沒定速,這種超級陽春等級都有底下這些昂貴又高檔的安全配備了台灣呢??連頂級的都沒有了 更不要說和底下這款一樣陽春的等級了在台灣被閹割掉的sienta安全配備在台灣被閹割掉的sienta安全配備超陽春等級的日本sienta1.5連鋁框都沒有超陽春等級的日本sienta 1.5連皮椅恆溫定速通通沒有有車機不過是Pioneer不是車美仕喔超陽春等級的日本sienta 1.5連霧燈led大燈都沒有
FAVORGEN wrote:我一直覺得七人座 1...(恕刪) 同意+1前陣子我也洽詢了部分業代不過七人座價格難以得到家人支持五人座卡在鐵桿空間變相的減少、安全氣囊也減少了因此目前繼續觀望如果出個七人座+1.5經典+六氣囊+循跡控制系統-螢幕-恆溫 67.9上下我覺得會比加裝一堆視覺套件來的實際原本的外型醜到可愛(這不就是特色嗎)貼住淚痕感覺反而有種原廠也覺得他醜的意味...但我想不大可能實現啦(實現我會強力遊說家人)另外這車尾廂開啟175的人居然會碰頭...這完全出乎我的意料...除了加高避震...有其他辦法嗎?
bubunono wrote:另外這車尾廂開啟175的人居然會碰頭...這完全出乎我的意料...除了加高避震...有其他辦法嗎?...(恕刪) 會嗎?我176尾門開啟可以完全站直不會碰到頭呀,你要不要再試看看,我原車完全沒改!不過尾門真的很重,女生嬌小一點的話開關可能很吃力,有不少車友去改電動尾門了!