auris 同級先進安全，變最強了?

阿剛3025

42分

21樓

阿剛3025

個人積分：42分

文章編號：74857383

旭玉 wrote:
福特跟Mazda把偷...(恕刪)

mazda全世界都沒多連桿好嗎，不是台灣才沒有

烏龍奶微糖微冰

6557分

22樓

烏龍奶微糖微冰

個人積分：6557分

文章編號：74858381

旭玉 wrote:
底盤居然退步從多連桿改成過彎就再見扭力娘...(恕刪)

不是要幫福特說話，但是扭力樑過彎就再見這說法實在無法認同...

市售一堆車款都是扭力樑阿，跑山路也沒看到你說的過彎就再見的情況阿

又不是每次上車都要極限尬車...平常人真的分的出多連桿，雙A臂，扭力樑的又有幾個

zekebobe

9276分

23樓

zekebobe

個人積分：9276分

文章編號：74858896

烏龍奶微糖微冰 wrote:
不是要幫福特說話，但...(恕刪)

別這樣說，這位仁兄到哪一篇都在幫福特打廣告，福特真的該好好感謝他幫忙打知名度。
人家在討論主動安全，他硬是要幫Focus打廣告，這樣其實不太好....。

usherchen

532分

24樓

usherchen

個人積分：532分

文章編號：74859936

無論是扭力樑還是多連桿
都有等級上的不同

以操控來說
除了懸吊會影響以外，輪胎也影響很大
從下面這三個影片就可以看出
這次FOCUS及MAZDA3，在操控上並不會輸AURIS，甚至比較好

km77 - FORD FOCUS 2018 (胎寬及胎皮佔很大的優勢)
km77 - MAZDA 3 2019
km77 - Toyota Corolla 2019

而以舒適性來說
單論懸吊造成影響的部分，這次AURIS確實比較好

mobile01 熱門掀背集評

另外回歸樓主的主題
我個人認為在安全性上，AURIS也不會是最強
這個表列的是... 輔助駕駛 ≠ 安全
就國外的撞擊測試
MAZDA3 > AURIS > FOCUS (不過大家都是5顆星)
然後
AURIS還缺少... 疲勞駕駛警示、智慧倒車剎車輔助、後車盲區剎車輔助、360度環景

chernann

11315分

25樓

chernann

個人積分：11315分

文章編號：74860308

usherchen wrote:
無論是扭力樑還是多連...(恕刪)

2370萬台灣人買車最重視：新台幣

Altis跟他的最大對手Focus比『稅金』

先談談每年的稅金差異~~~~

6180+11220=17140(2.0稅金)

4800+7120=11920(1.5T稅金)

17140-11920=5220

15年開30萬公里報廢掉：15*5220=7萬8千3百元

15年下來， Altis 2.0車主就要比Focus 1.5T多付7萬8千3百元，給咱們中華民國偉大的政府.....

............HAHAHA................

HermesParis

50851分

26樓

HermesParis

個人積分：50851分

文章編號：74860612

maxwu123 wrote:
有掛嗎?有掛嗎?有掛...(恕刪)

好強!

HermesParis

50851分

27樓

HermesParis

個人積分：50851分

文章編號：74860641

chernann wrote:
2370萬台灣人買車最重視：新台幣
Altis跟他的最大對手Focus比『稅金』
先談談每年的稅金差異~~~~
6180+11220=17140(2.0稅金)
4800+7120=11920(1.5T稅金)
17140-11920=5220
15年開30萬公里報廢掉：15*5220=7萬8千3百元
15年下來， Altis 2.0車主就要比Focus 1.5T多付7萬8千3百元，給咱們中華民國偉大的政府.....
............HAHAHA................

Altis是1.8L
稅金與1.5L同等級