gogo1030 wrote:這就像手機一樣,一年加一點新玩意,消費者就會買單,如果一次擠完牙膏,車商拿什麼噱你?不過就商業操作,懂得人就懂,不懂的只能說小弟弟,社會是很陰暗危險的!!! 可惜很多成年人,不懂或許是懂了,只是害怕想起來
早買早享受,晚買享折扣。這種事情不是早就知道了?那買大改款前Altis經典版的車友,是不是也該要求車商把氣囊補齊?2019 舊款Altis經典版 牌價70.9萬 兩個氣囊2019 新款Altis經典版 牌價69.8萬 七個氣囊
baby9107 wrote:現在人是怎麼一回事?...(恕刪) [ 開車觀念不正確就算給你戰車一樣的配備還是沒用啦 ] ....這句話確是重點例如:常看到打方向燈同一秒變換車道或轉彎的駕駛,打方向燈是預告示警用的,既然是預告就要閃個兩三下以上( 讓鄰車看到=>鄰車心理準備=>鄰車採取減速禮讓或其他必要的安全措施 ) 才能變換車道或轉彎。又例如: 跟車距離過短、占用內線車道長時間並排行車(後車如何超車?)、行進間使用手機等....都是不當駕駛行為希望所有用路人都能提高公德心,利人同時也是利己,開車平安愉快。
我其實也覺得吵的沒什麼道理跟之前特斯拉事件一樣只是單純你情我願的交易,大家何必這麼辛苦不管這些功能缺失是原廠不給,還是和泰判斷不能上,又或者是和泰硬拔掉2019年寫的很清楚就是沒有,也不是說一輩子不會有和泰說不行升級的原因,大家就說騙如果是日本原廠公佈,又有多少人真的會相信外廠或許可以改裝解鎖,原廠的設計考量一定更仔細TSS跟特斯拉事件不是產品瑕疵就吵成這樣,那是不是都不能做產品調整了例如家庭號鮮奶旁邊再帶一罐利樂包,是不是買到沒付的也都可以要求補償放下吧大家