Altis 2019 計程車都是買汽油版?

seven777 wrote:
Altis 2019...(恕刪)


當初買車時都有詢,汽油豪華跟油電尊爵,實際購買價有12萬的差距。
有算過每跑1萬公里,油電比汽油,大概可省1萬油錢。我一年大概只跑1.2萬公里,要10年才打平,如果運氣不佳要換大電池,一顆也接近5萬,那也就要跑14年才打平。

單純就花費做評估,最後買汽油版。
明明就一堆 Altis 油電小黃,甚至 Camry 油電小黃也不少

當然還是會有像插屁哥一樣的油電盲不敢買的
產能不足吧,計程車司機多等一天就少賺一天,

除非家裡有金山銀山,不然一定是選擇交車快速的。
台灣人傳統觀念問題

當時我選車款時我老爹一直說油電不好
但有一天他問我說油電版要怎麼插電
我就知道不能聽他的建議了

後來我買了油電,他一直讚不絕口
說我選擇正確

觀念會慢慢的改變,日本現在新賣出的車有六成都是油電
人家可不是笨蛋
缺車吧
問同事剛剛訂車,油電要等1個月...
最近搭到從台中機場回家的小黃,就是Altis油電
我鄰居是開計程車的
在高鐵站固定排班
買的也是汽油中階版
問她為何不買油電 因為補助下來差不多阿(前一台是5年還6年的WISH)
因為油電要等最少一個半月
這種把車子當生財工具的
根本沒辦法等那麼久.
Moses5222 wrote:
台灣人傳統觀念問題當...(恕刪)

新事物要讓人改觀不太容易,
畢竟沒有接觸到沒有經歷過,
就只能聽別人敘述,
很難真正體會,
渦輪驅動方式的車,
不是一開始也是如此,
現在對某些人而言,
沒有渦輪只有NA只會讓人嫌,
油電神車的出現,
代表油電車價格親民化的時代將來臨,
往後接觸油電車的人會越來越多,
了解油電車的人也就越多。
油電比較多的是Camry跟RAV4因為可以跑機場

有人說Altis 油電交不出車也是對的,但大多有認真跑的

3-5年換新車(客人也會挑新車不得不換),2手價真的差很多...加上里程又高,接手的人會超抖

所以2手價不優+不能跑機場 所以我覺得這才是路上Altis油電不多的原因


講計程車長期開2手價不在意...那我覺得真的是開來做功德的...
buddy0328 wrote:
明明就一堆 Altis...(恕刪)


目前應該是缺車才對
我目前在比較高級的地段 已經常常看到油電神A跟Prius4再跑計程車了

應該是地段問題..(我出沒信義區/竹科/七期很多)
很簡單啊,計程車司機都喜歡去殺肉場殺零件撿便宜,不然就是給熟悉認識的保養廠弄!! 油車+延用好幾代的舊引擎 外面隨便一家都馬會用,副廠零件多到爆然後又便宜~

但油電,一定要回原廠弄,零件原廠件價格自然撿不到便宜~
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