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SBBLin wrote:
看了原廠的規定，這頁...(恕刪)
很多人都想的很簡單，真的出問題了，你消費者有時間陪原廠玩下去?
今天自備機油，OK，原廠也不敢說不可以，但是切結就簽一簽
結果好死不死，你的車引擎壞了，要出保固
出問題之後流程也很簡單
1.拖回原廠拆引擎確認原因
2.原廠檢查後提出相關的資料說明損壞原因，通常最終都判定是使用非原廠油品的問題。(消費者都可以不同意，OK的，後面才要開始玩而已)
這邊爭議就會開始多了，原廠說你潤滑不足或是油品未達標準造成，你說你買的符合規範沒問題，消保官看的就是雙方提出來的證據
消保官又不是汽車專業，原廠提的是檢測結果資料，有圖有字有人說明，你覺得消保官信多少?
你一個消費者只有一張買油的發票和空瓶?你覺得消保官信多少?
還有人說，是原廠要去證明消費者自備用的油不合標準?
是在Hello嗎...
今天這個糾紛就是你消費者跟原廠而已，原廠的意見就只表達到，顧客自備油品導致車輛損壞，這樣要原廠去跟機油商吵?原廠不會傻傻的去多牽扯別人
原廠有符合規範的原廠機油，你選擇不要用，有問題之後，如果你請的動機油商來跟原廠吵，歡迎，原廠自會接招，但你請的動?
如果你覺得，那這樣我就去PO文，去找記者好了，說原廠判定XX大牌機油潤滑不足，明明符合規範，還出問題，應該是原廠引擎品質不良
然後呢?你逼的了誰出來?
1.機油商:
沒事會倘這個混水?機油商跟你非親非故，你的車狀況他們也不了解，你拿錢請他們都未必願意出面，就憑你在網路上煽風點火?他們勞師動眾幫你跟原廠吵，有賺到一毛錢?有行銷的效果?沒有為什麼要幫你。
原廠可沒有說XX品牌的機油不好，它們是以實物做結論，如果確實就是磨損，那結論就是潤滑不足
就算機油商出面了，原廠也是同一份報告給機油商，檢測結果就是這樣，潤滑不足，如果你要說潤滑油OK沒問題，那請提出測試報告給消保官，而且應該要到用"同樣的一顆引擎"的測試報告對消保官才有說服力，機油商要怎麼做到?
叫車廠幫忙測?車廠是沒事找事做?沒義務幫忙這件事。
2.原廠:
一句話，檢測報告就是這樣，有憑有據，依消保官處理。
拆引擎檢測的人是原廠阿，你是要跟原廠要保固的人，還真的以為自備油，跟原廠有本錢玩喔?
如果你是機油品牌亞太區總裁的兒子，可能有機會啦
不是有Costco的例子，還在恐嚇。
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......製造恐慌???
台灣只要不牽涉顏色.....
還算是個"法治"國家.....
法治國家有一條叫:公平交易法......
扯爛污一大堆........一堆廠商,肖想近40%的維修保養利潤....可以長長久久...做的是一般的換油保養..(註)
(註):
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1143591
但保養維修毛利率竟高達47.03%，是銷售毛利率的近6倍
PS:國民車維修...也有近4成的毛利哩!
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1143593
車商透露，國民車平均售後保養維修毛利高達4成、雙B保養維修毛利甚至高達47%；
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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