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文章編號：76930821
Camry Hybrid雖然沒有現行的ES隔音這麼好，但已經算不錯了。
開起來路感也屬於舒適型，後座比馬6更舒服。
而且他還有遮陽簾哦~!! 這真的很好用!!
如果馬6碗公跟Camry Hybrid要選，我會選Camry Hybrid :
1. Camry Hybrid比新馬6帥，尤其是晚上時的後車燈。
2. 乘坐空間比馬6舒服。
3. 油電保養便宜，若有擔心妥善率，Toyota後勤普遍平均值都OK，不會因為車廠不同後勤就不同。
撇開這些，Camry Hybrid其實優點真的很多，但網路上也是有些較為劣勢的分享文，樓主可以Google或01版上直接搜尋並詢問。
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，選後者外觀質感也比較霸氣。
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文章編號：79238210
完全無任何改裝,交車只送隔熱紙等不需拆車子任何零件的小東西.
優點:
動力: 0-100km/h加速比86AT還快,油耗隨便開都18~21km/L.
底盤:意外的紮實,贏過我開超過10年的E系.
外觀:有史以來最帥,沒話說.
保養:跟一般T牌小車沒兩樣,引擎室冷,耗材壞的慢,油電保固8年16萬.
安全:主被動贏過我的老車,我只贏氣囊數,輔助駕駛看人開,因為台灣道路狀況,低速跟車(有更好)跟盲點唯一實用,其於soso~
內裝:不落伍,安靜且組裝品質佳,冷氣依舊完勝對手
空間:後椅可6/4倒,方便載貨.
其餘:臨停熄火可續吹冷氣,沒電會自動啟動引擎,進出車庫無燃油排煙.
缺點:
稅金:2.5L一年多2.0L大約5千元,假設2.0L平均油耗13km/L開12000km/年來說,2.5 Hybrid油耗省下的油錢絕對超過稅金,更別說Hybrid帶來的好處.
電池:不常開不要買,越常開,電池較不容易壞,這也是我沒買油電原因(常出差),油電過保還有坊間電池可買或是保養電池的店家可延長壽命.
空間:比舊車空間略微小一點,但是一車四人還是輕鬆.
折舊:很難說,要賣的時候可能都油電車,沒有搞不好還不好賣.
結論:
這車生錯時代,它不是SUV是最大的障礙.
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文章編號：79240830
我去年也是試開比較了這兩輛。最後選了RAV4 hybrid 4wd.
Camry勝在車室比較安靜。以及房車的靈活。其他我認為還好。尤其後座空間其實沒有很優。（我太太這點就打槍了）
我買車前也是不看休旅，只看房車。但很奇怪，試開E-4後整個改觀。四驅轉向與1:1的前後配重，使得RAV4 E4在山路的表現一舉顛覆我對toyota的印象。我建議你去試開看看。而且沒開過休旅車的我當下就被更高視野的休旅車吸引了。難怪大家都要換休旅
另外，E-4上配的車美式4G車機其實沒那麼不堪啦。我19年式的，用了一年半了。換過一次環景鏡頭，其他就還好。
休旅車真的比較可以久座，腰與大腿比較可以像正常的椅子坐姿。真的比較不會腰痠背痛。
雖然Camary跑比較快。但座在Rav4 hybrid裡，跑起來比較「霸」（視野高、動力強）。這是我的感覺。
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文章編號：79245752
舒適度方面，上個月去花蓮太魯閣，走蘇花改、山路都很平穩、操控不錯，不會有開大車指向反應慢的感覺，過凹凸路面也不會有二次回震晃動，老婆、小孩都很滿意。
隔音部分，就一般大型房車水準，建議預留預算做隔音。油耗部分，買車至今大約15000km，平均19.7km/l。
如果與RAV4比，大概輸在科技配備與空間活用度，如果可以接受，論操控與長途行駛的舒適度，還是傳統大型房車比較有優勢。
但是有幾點是需要注意的:
1. Camry的TNGA底盤較低、前下巴長，下停車場需要慢行，以防磨蹭(已經身受其害)
2. 迴轉半徑大、車身大，迴轉、會車須有耐心與小心
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文章編號：79247113
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