Altis 為啥能連續19年榮膺新車冠軍? 大家看好 Corolla Cross 能接棒下個二十年嗎?

網民出一張嘴酸葡萄而已,銷售數字就證明了Altis CP值、品質跟妥善率綜合實力遠勝同級車
以前被網民洗腦去買F或是M的,過10年後很多還是乖乖買T牌了,
空談規格嘴砲是沒有用的,F牌M牌實際開個10年去修個幾次你就會知道T牌好在哪裡,
當然7、8年內或更短時間就換車的玩家就不一定覺得T牌好,
但我相信國產車多數消費者都會開到10年以上甚至更久,
這種情況下T牌靠妥善率跟口碑就慢慢建立起難以挑戰的市場地位
威力江 wrote:
恩...台灣好像就是(恕刪)

20幾年前台灣最多人買的是福特
再更早前還有裕隆
這些人買過福特、買過裕隆,現在為什麼變買豐田
我爸開福特的計程車快20年,最後也買豐田
去看現在老的計程車司機哪個以前不是開福特的
weaber wrote:
20幾年前台灣最多人(恕刪)

Altis 能連續19年新車冠軍 絕對不是僥倖 產品一定是有過人之處 才能有長達19年銷售冠軍的 只想代步 經濟實惠
選Altis 就對了
簡單來說就是便宜妥善率高不太會壞..
Sirius Alpha wrote:
網民出一張嘴酸葡萄而(恕刪)

說的是沒錯。我在駕馭感和省油/維護低中遊走。開始開車的2台喜美不算,有2台本田2台豐田,中間也有過馬自達,日產,賓士。現又回到本田,我還是選擇駕馭感,因為那是坐上駕駛座立即感受,加油是1週1次,高速路沒差,修車有時看運氣。
看賓士,寶馬競爭,我會選寶馬,選駕馭感而非舒適感,當然現多保時捷的選擇
我的第一台車 - 喜美
第二台車有了家庭,覺得該買安全的五星好車
選了雷諾 Scenic 西尼克 RX4 2.0 休旅車
(那時雷諾吃下 NISSAN 股份)
結果全車進口與環保材質的結果
一個油箱蓋就好幾千
輪胎蓋還會自己掉
隨便進場就上萬 
還不一定有備料
第八年左右
我默默地換成 NISSAN 國民車 Livina
現在正在等 Corolla Cross 實車試駕
就市場機制決定一切,
這很簡單的道理,
有什麼好疑問的,
這系列的車,
十幾年前我也有一台,
說真的除了壞一個ABS訊號轉換器,
花了我好像約三千到五千大洋外,
沒有壞過什麼大條的,
現在十三年了,
姐姐繼續的駕駛。
還是一尾活龍,
市場上的商品總有一品牌會因為消費經驗及法則,
讓大多數的人認同,
說是品牌迷失也好,
在這句品牌迷失的背後,
假如沒有商品品質上的支撐,
光靠打打嘴砲,
也無法稱為該市場上的大多數。
威力江 wrote:
其實我真的蠻想問,為...(恕刪)


拿來當通勤車,妥善率真的很重要, 2005年底買的!~ 到現在 33.8W KM。 目前僅換過
1. 皮帶張力器 (未在保固內)
2. 後輪軸承*2

其他的就是 到里程數 應該更換的 機油, 變速箱油,煞車皮,輪胎。 沒多花時間 去特別整修!
所以來當通勤車真的是不錯的!! 不用花太多的心思去照顧。 當然 也有可能是 因為我回家跟上班的地方都是停室內。
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
20年前換車是因為南陽代理civic讓我修車修到厭煩
排氣管破洞換3根 前傳動軸油封漏油(轉彎超大聲 嘎嘎嘎)換2次 電動窗馬達超級緩慢(要用手助攻)
板金就慘不忍睹 夏天過熱溫度到紅線區停機顧路 冷氣壓縮機掛點 水箱乾掉 發現水箱鏽一個洞
點火系統偏時調整 等等等

換altis 是因為北美當時熱銷 口碑好(留學生最愛) 且改國產
20年後開著國產altis去外場換輪胎時
跟老闆聊天
老闆分享經驗
altis vios 除了保養換耗材 幾乎沒什麼問題
計程車都愛用
我也同意 就是耐操耐用 不會壞東壞西

1.8 按pwr (RPM+1000 換檔模式)想飆一下也很夠力

想激烈操控也可以
7年前有一次開altis載腳踏車去花蓮參加單車活動
凌晨02:30從中和出發經雪隧(當時無蘇花改) 05:00到天祥 再換單車上武嶺(11點多)
蘇花過彎 輪胎一直吱吱叫 要不是趕時間 平常不會讓輪胎到極限
慢慢做夢吧.......還酸???

台灣最不缺的就是愛說人酸

20年後誰知道.....

現在科技這麼快,跟不上的就等淘汰

Sirius Alpha wrote:
網民出一張嘴酸葡萄而(恕刪)
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