Toyota corolla cross 的剛性問題 ??!!

貓丸子 wrote:
我是 cross 的(恕刪)

我保守估計本月交車量應該有4000up!!
國產CC連撞擊測試結果都沒有公開過就可以賣好幾千台. 你覺得剛性問題重要嗎?
車都買了就不要要求那麼多嘛,能夠順順得開、慢慢行駛到目的地就好了阿
說不定這台是博派變形金剛偽裝的被你這一測試差點露餡, 為了不被狂派變形金剛發現請保守這個秘密
貓丸子 wrote:
我是 cross 的(恕刪)


車子避震的行程很長 有自己換過輪胎就知道要架很高輪胎才有辦法懸空
感覺版主的停車的地勢高低差很大 不過這樣就不能關尾門也是不合理 可惜沒有照片可以參考
天啊

我真的退堂鼓了

前2天看一台側撞電線桿的 不知道是不是踢牌的

車身軟成這樣 開到1百多 板金軟已經會震動到吵了

要妥善率 要省油 要2手車價格 還是要保命 自己判斷吧
剛性跟行李箱關不起來沒關係...
那是行李箱門的公差問題

真的要檢驗剛性 路上實測撞擊才是真的
網路上就一堆CC拆解的文章啊,隔音差,汽油板輪拱也沒做隔音,油電旗艦才有做隔音, 底盤部分就一般般的基本料,主要可以把四個輪子連住可以往前跑就對了,板金就不用說了,手出點力一按就會凹下去了,最後掛上了對的馬克,前面的問題都不重要了,照樣月賣五千台, 你說那改神R好嗎, 除了一樣的問題外還要加上漏水
國產車就是爛,機車也是一樣
先把價格拉到接近進口,剩下的差距靠洗腦國產車料件便宜維修方便
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