yaynyics wrote:真心認為1.0t或1.5na是最適合的 省油也省稅 (恕刪) 其實出了台灣. 1.0T, 1.2T 這種down size 輕增壓馬力跟1.8 hybrid 比.完全沒有強項.在台灣的稅制是造成小排量渦輪熱賣的最大幫手.像是1.5T CRV 對上 Rav4 2.5 hybrid動力上的兩大指標油耗 Rav4 > CRV加速 Rav4 > CRV所以在"環保設定"的引擎上小排氣,並沒有很厲害. 但台灣.稅金好吃香.出了台灣看看北美, hybrid賣的算很不錯的.
其他人的測試(正常模式,沒拉轉), 0-100大概11.7秒, 到極速(173)大概一分鐘這邊有比較嚴謹的測試(用Power模式,關空調,有先拉轉); 0-100兩次測試分別是10.6秒(開TCS)與10.3秒(關TCS)
第一次開到180km/hr 是1997年福特天王星2000cc,蠻快就達到,有點恐佈!因為第一次。第二次是Nissan sentra 180, 硬拖到180km/hr....很恐佈,因為拖太久…馬力不足。第三次是2020 RAV4 2.5 hybrid, 不用18秒到210km/hr還可在上,一點都不恐佈,因為馬力足夠。所以板大這車比sentra 180拖的還要久,用拖的代表馬力不足,所以遇到狀況無閒置馬力來作動容易感覺恐佈,所以不建議用拖的…