【海外新訊】未來破紀錄!Toyota Mirai打破氫燃料里程紀錄,創下1003公里壯舉!

ffffps3 wrote:
這發生車禍,氫氣滿街跑,整台車就爆炸



氫比汽油、瓦斯等等都來的安全,要相信科學而不是感覺。

最多就是加氫站的部份,安全與技術,需要特別特別的嚴謹。
CNC-2
加氫站就是最大的障礙, 如沒解決根本無法上路, 要維持液態氫如何保持低溫? 要耗多少能源, 如果沒法解決, 都只是實驗室的東西
最好做各種角度的撞擊測試 看會不會爆 安全還是最重要的
加油站、汽油油罐爆炸威力也不容小覷
對於新技術革新,我持樂觀態度。
1公斤的氫氣最少要花50度的電製造,所以這台車上的5.6公斤的氫氣最少要花280度電。

光製造氫氣就根本無法減碳,而且這根本還沒算氫氣額外所需的數倍多的發電裝置,觸媒轉化,超高壓儲存,運輸,再轉化設備等等的建設和長期保養所需的能源使用和經費。

如果這不是蠢,我不知道什麼才是。
x3573357
減碳不是商人追求的,讓科學家去煩惱就好;至於成本,等生產到達規模經濟,這都不是問題。
韓國現代馬上被打臉,TOYOTA真強....
香港的TAXI也是瓦斯汽車, 但從來未發生過汽車爆炸, 包括因交通事故而導致車身嚴重變型. 所以, 我相信氫燃料也應該會很安全. 至於恐怖份子, 相信買根槍殺的人, 應該比用燃料汽車殺的人更多.
CNC-2
車子氫氣儲存本來問題就不大,大家討論的是加氣站的問題
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