jlhwu wrote:
不是這樣算的，如果台(恕刪)
嗯... 可是大家都是"國產車" 為什麼還有以量制價的問題
還有如果以altis 跟 mazda3 來看
國產車的價格為什麼還是跟進口車價格沒辦法差太多
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oyc4388 wrote:
大陸買國產車比如頂級16.98萬*1.17*1.1=21.85萬人民幣(95萬台幣)才是落地價,有的省市還有自己額外的稅,落地價又不含領牌費與保險,像沿海大城市牌照可能要等個一年,或是用標售的,一張可以到十幾萬人民幣
中國汽車很多稅幾乎都是一次性付清，而外國普遍都是每年交納........如：台灣每年徵收的汽車牌照稅~~~
每個國家汽車稅制皆大大不同！.............像地窄人稠、人口密度超高的香港、新加坡
政府鼓勵大眾捷運，所以買汽車應繳納的費用就很驚人
要比較當然是要看空車價
不然是要怎麼比??
千萬不要又扯一堆稅金進來
台灣不比香港，香港的公共運輸發展比台灣完善，台灣有些地方沒有自己的車，可能得花半天時間轉車才到得了
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dounew wrote:
嗯... 可是大家都是"國產車" 為什麼還有以量制價的問題
還有如果以altis 跟 mazda3 來看
國產車的價格為什麼還是跟進口車價格沒辦法差太多
因為豐田的引擎與許許多多你看不到的零組件
是需要"進口"
和泰是總代理，他向要在台灣製造豐田品牌的汽車，他必須向豐田購買
引擎與零組件，這是和泰要向豐田買的喔!豐田不等於和泰
所以和泰必須要預估他一年該車款所需要引擎的數量向豐田訂購來組車
你某某引擎向豐田訂購一年需要10萬顆
可是中國一汽豐田與你訂購相同的引擎他需要的年訂購量就可能有辦法吃下
百萬顆
一年賣10萬顆與一年賣百萬顆，誰的數量多，誰的議價空間就大
更何況一汽豐田所需要的引擎種類與數量更龐大
這就是原因
因為很多人以為(真的我沒騙你)和泰是豐田的子公司，以為和泰=豐田
會誤以為為何一顆引擎你全世界賣幾千萬顆，那賣給台灣為何比賣給中國還要貴
文發完後發現上面幾樓還有提到稅金的問題，當然17%的稅金也是原因之一
從日本進口引擎也是需要關稅的喔!
難道一輩子都買TOYOTA?
還有權利金,不然豐田為何要給你和泰生產.
