我覺得不太可能吧....就銷售策略來看,低價車種不能設計得太吸引人,才能讓消費者儘可能往高價車種去選擇。除非低價車的長期利潤比較高,但實際情況似乎不是如此。如果太多人買低價車,那買高價車的人就減少,將來賣零件也變成低價零件賣得比例增加,高價零件比例減少,長期下來利潤就減少......另一個可能,小車高價化!再衝一下量,利潤可能不比高價車少。
像現在一些 "入門車/低價車" 搞一堆名堂噱頭,還是得 49.9 萬~59 萬之間都已經是一個大學畢業生不吃不喝,一年半到兩年的基本工資總和了。難怪和泰車 2021 的 EPS 可以 29.68 塊錢,賺了近三個股本。KaoSC wrote:小型房車市場持續萎縮(恕刪)