Sienta如新聞所說七月日本發表,如有引進台灣,大概多久會上市呢?

寧願給yaris-cross機會也不要這台!
r198125168
歐規Yaris Cross很香呀
這代Sienta能在台灣上市,其實源自於最初日本原廠一個
美麗的錯誤期待,他們以為這台車有機會在中國上市,所
以不但花大錢改左駕,還把用在corolla上那顆十分成熟穩
定的1.8引擎裝上Sienta,甚至還特別裝上有 Valvematic系
統的2ZR-FAE給Sienta用,要說這是為台灣市場特別量身
打造的,相信沒人會信,只是也不知道為什麼,到最後一
汽跟廣汽都沒有生產Sienta的計劃,變成台灣獨享這些開
發成果。
要說日本原廠特別為台灣開發左駕款交國瑞生產也不是不
可能,Sienta之前Wish也是日本市場以外唯一上市的國家,
不過當然不像Sienta又改左駕又改引擎那麼複雜,再加上
Sienta的銷售量遠不及Wish,所以幾乎可以肯定沒下一代
了,除非中國或美國在看過新一代Sienta車型後決定引進,
台灣則褡個順風車,不過可能性真的不大,Sienta這種車
日式風格真的太重,歐美市場接受度不高,剩下就看看中
國有沒有可能買單了。
KaoSC
如果有去研究歷年銷售量,就可以發現Sienta在CC上市前其實銷售量跟二代Wish差不多水準,並沒有真的多不好。Wish的銷售榮景是在一代,二代雖然滿街跑,但實際上已經衰退很多了。
Drowai
歐美車就是要大、有肌肉紋....歐美的審美觀。
歐、日規的CC

就踩死和泰殘廢規的Rav4了

何況是東南亞版的CC

azo2ka wrote:
還蠻期待Sienta(恕刪)
許多人對Sienta這外型難接受,,可惜了這車,它是台很實用的車,,

剛出來我對這車外型也是有點不愛,..但是車是買來用,不是買來選美的~

比完一輪後只有這車適合我用途,買來3年半,,與現在賣最好的CC比,

,讓我重選我還是會選Sienta,,因為它有許多特點是CUV,SUV做不到的
Sienta日本有可能會漲20萬日幣,就算台灣有進,可能會漲20台幣
除非大陸地區有國產計畫....
否則左駕版sienta新版本在台灣出線機會很低~
且銷量絕對追不上自家的CC(甚至一半都沒有)
印象中曾經日本銷售冠軍 和泰搞錯這台車 這不是希望號的繼承者 印象中容積1400公升 絕佳的商用車

和態比較擅長看別牌哪種車型好賣 引進同樣車型 以豐田品質 和 大車價範圍 通殺
但是和泰這些智障鬼高層

就是希望它接wish的市場

和泰這群鬼高層

如果丟在國外市場,沒有一個不被淘汰的




阿阿多 wrote:
印象中曾經日本銷售冠(恕刪)
但是Sienta就不是商用車的售價
吸引不了商用車客群

阿阿多 wrote:
印象中曾經日本銷售冠(恕刪)
nu1880 wrote:
但是Sienta就不(恕刪)


有些公司,或商家(便當店)會買1.5升來送貨及跑業務,
佔銷量5-10%

1.5最低階版怎麼樣都比商用車後鋼板彈簧舒適及省油
,這種車非常實用,車內空間大,
把第2排拆了,平時載貨,假日還可當露營車

但是...只差幾萬,配備與1.8卻差很多
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