和泰最厲害的手法，不是代工組車
是價格帶跟配備，手法冠絕全球
tube6024 wrote:
這臺進來不知道會不會...(恕刪)
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看日本型錄上...似乎不大!
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Sport不需要後座有人.放東西就好
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- Sport月產能目前約700台（Crwon CrossOver目前約3,200台/月）
- 目前僅有兩種規格（HEV和PHEV，目前HEV僅單一級距，全景天窗是選配的）
- 從座椅下車到地面高度比CrossOver高個1.5公分（CrossOver為14.5cm），也就是說離地高度會來到16cm（我個人覺得可能這高度最剛好）
- 高度來到1565mm，這高度對於立體停車位來講可能會NG，要特別注意
- 之前的PV中看到內裝有紅色版本，也有人說可能下放到PHEV版，但據某Youtuber問業務說，可能內裝紅色版本消失（但我覺得砂棕色內裝也不錯看）
- 軸距縮到2770mm，後座空間被壓縮到，但不至於到「非常」擁擠（這個就見仁見智，畢竟人的身高不一，很難講為致命缺點）
- 寬度從1840mm→1880mm，稍微讓後座並排坐時減少那麼一點點壓迫感
- 後輪能轉向（只能希望這功能進台灣時不會被拔掉就好）
- Toyota的Logo被不明顯化（僅Sport版本，Estate等版本還是看得很清楚），這點我覺得值得稱讚
- 具油換電功能（指車子裡面有插座，滿油狀態可供400W電器提供6天左右的電力）
- 換檔撥片在HEV版本裡被拔掉（可能有人會覺得都運動版了，竟然還會被拔掉）
- 目前僅有的HEV版本為四輪驅動（價格接近的Lexus的NX和ES都是前輪驅動而已）
- 輪胎為21吋，到時候換輪胎會是硬傷（4顆輪胎應該會輕鬆破4萬…）
唯獨就是進來台灣前是否拔一堆東西（例如我真的不想要全景天窗或是無線充電）
PHEV版本有可能動力會再增加
但我覺得HEV版本油耗就已經相當漂亮了（動力也到234ps，其實也還夠用了）
或許有人會戰這個價位幹嘛不去買Lexus
那我也只會說：麻煩你趕快去買Lexus，我當這個盤子（Crown）不用跟我搶
剩下的就希望會是合理價、配備不會拔太多以及進台灣時間而已（我猜搞不好明年夏天台灣上市吧）
謝謝資訊分享。 看起來不錯
從crossover開始Crown這一系列定價都太高。
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已確認到牛頭在Sport版本還是會出現，但是非常不明顯（整個黑化並淡掉）
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密2
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