馬戈頂 wrote:
Town Ace雖然車主打商用，價格壓力和需求導向不太一樣
但既然在路上跑、甚至會載人，那基本安全性還是需要被檢視
只有您
思緒清楚邏輯正確
以前常有人說商用車要安全幹嘛
所以我說
台灣人只有開爛車的命
「符合法規」這句話超好用的
把一干人等也拖下水就對了
再來一句深刻反省
沒了~
價低
一旦被國產車商包裝等同必須不安全
那.....就毀了
以後大家都會這樣亂裝亂講
不正常正常化
台灣人只剩開爛車的命
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當然不夠安全，不過比機車送貨好。會買這台車的本身就不是注重安全的買家，市面上真的有台主打4星、5星的貨車，那個價格加上去後，買家根本就不買，再安全也沒用。看看在路上有幾台IVECO貨車?
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應該是進安全但平價的箱型車來讓湯ㄟ 自然淘汰簡單說 就是零關稅 自由競爭 零顆星 就沒人買了
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不因應市場變更的廠商會被自然淘汰。
改善商用車的安全行駛環境，就從大家做起。
Euro NCAP 2025：安全性是歐洲廂型車市場的競爭基石/
Caddy Cargo 85萬左右，townace 兩人廂車53.9萬，等你當老闆記得要買Caddy Cargo
[偷笑] 先從大家放棄蝦皮免運做起。
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