yaris 爬坡這麼沒力嗎Orz

米白目

482分

21樓

米白目

個人積分：482分

文章編號：7855146

EK9千堂 wrote:
題外話,台灣山路上撇開山道設定的競技車種來說,山路上最強的普通車種
應該算是雙人座、中置引擎、後輪驅動、手排的發財車或3噸半中型卡車...(恕刪)

非常認同...他們那起步手排一二檔切換就可以把後面的自排車海放一小段了...

smsg

12分

22樓

smsg

個人積分：12分

文章編號：7855497

小排氣量的車爬較陡的坡,一口氣沒爬上就吃力些,
如又重負載(人多,冷氣),就會如開板說的情況.

檢查機油與自排油是否添加過量(這情況常發生),
將胎壓打至上限,上坡前拉轉速關冷氣,可改善些!

applenny

62分

23樓

applenny

個人積分：62分

文章編號：7856224

probirdman wrote:
我不一樣的想法!!

如果依車子的重量和馬力比來看.....

似乎國產車的比值相差沒有很多耶!!

可以換算看看~大部分介於8~11公斤/馬力

重點應該是變速箱的齒比吧?!?!

沒力就給他大腳油門採下去嚕~

但請別忘了...需要力道輸出的關鍵, 扭力才是主要因素...
低扭力輸出的車子在低檔位時的齒比設定比較密
感覺衝一下就馬上過轉跳二檔, 而二檔齒比又嫌疏了點
在爬坡的時候就會有力不從心的感覺, 這車本就不是設計
專用爬坡, 建議變速箱檔位固定在D2, 就只能在一跟二之間
來回游離, 讓推力持續湧現囉

我就是喜歡完美的曲線 ~

applenny

62分

24樓

applenny

個人積分：62分

文章編號：7856439

Zeprius wrote:
是真的不跟你飆不代表...(恕刪)

嗯~這是真的...有種現象, 超過他人車身就說把人給"放"了...有點好笑
不過這也是部份車主的不正常認知, 或是有點妄想~總之就是如此了

我是在山路或是風景名勝區遇到過不少上的了檯面的車, 幾乎馬力都可上250km/h
扭力皆在35~50kgm之間, 但在這些道路上或是高速道路都只維持正常速度行駛,
也是被一對國產1.5~2.5cc之間的車輛直接超車(或是您要說放也行~呵呵),
您...如何評判呢 ccc....

駕駛行為是需要被個人道德規範的~

我就是喜歡完美的曲線 ~

applenny

62分

25樓

applenny

個人積分：62分

文章編號：7856525

iam? wrote:
我的小鴨剛滿1個月，前天換了原廠5/50的機油..(恕刪)

我覺得您應該可以使用最新規範 5w30 / 0w30等級的機油阿, 為什麼小cc
數的新車反倒使用黏稠度50的機油

更何況您又是Toyota新式引擎, 相對的使用在您車上一定會讓您覺得引擎
有完全輸出的感受~當然不是馬上會飛啦, 只是說一定會更加輕快及省油

我就是喜歡完美的曲線 ~

gabba gabba hey!!

16分

26樓

gabba gabba hey!!

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文章編號：7856614

michang wrote:
5w 50 低速本來...(恕刪)

呵.想太多了吧...
那你超車過bm你以為你就贏囉

小光

230分

27樓

小光

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文章編號：7857433

michang wrote:
5w 50 低速本來...(恕刪)

哈..這讓我想到3年前.我朋友的嘉年華挑戰賓士S500..兩人在濱海公路上龍洞隧道前..比直線大部分的人一定說嘉年華被海放..但是事實是賓士車進隧道前最後一刻被嘉年華海放..這說明..有種的人開什麼車都很猛..但是遇到大排氣量的..就要看別人要不要跟你跑摟..但回到正題..只能說小鴨只有1.5就別強求了..><不然換手排變速箱吧會好一點