阿哈哈哈 wrote:
你還忘了HONDA ...(恕刪)
LEGEND也不如雙B吧……
crown的等級…屆在3~5之間、C~E之間而已吧……沒有那麼優吧…
什麼事業有成的買來犒賞自己？？有點誇張…
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哥吉拉7204 wrote:
crown的等級…屆在3~5之間、C~E之間而已吧……沒有那麼優吧…
什麼事業有成的買來犒賞自己？？有點誇張…
看來你根本不了解Crown對於Toyota的影響
的確，對海外市場的人來說
Crown只不過是部掛著Toyota標誌的高級車
從第一代1955年開始上市以來
在日本人心目中Crown就是身分地位的象徵
甚至目前最高級的Century一開始也是由Crown延伸出來的
Toyota能夠有成功推出Lexus的經驗
Crown車系幫了很大的忙
當然在日本理所當然E-Class,5系列都是他的對手
這就如同Cedric/Gloria之於Nissan的關係
可惜車名都被取消了
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
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以LS460/CENTURY為大宗 以日本年薪資來看 CROWN定位只能算是平民高級車
CROWN在日本是國產大型暢銷車 NO1 路上更有加掛副車名CROWN COMFORT/SEDAN等
低價小黃滿街跑 http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
就算是ROYAL/MAJESTA(JZS17X 六缸)之流 被當作小黃的也很多
在日本地位等同台灣CAMRY/ALTIS 等級當然在LEXUS GS之下 GS一代車台和CROWN MAJESTA共用
等級比主力的CROWN ROYAL要高 主要差別在內裝材料不同 TOYOTA最少要到MAJESTA等級以上
才有原木貼皮飾板 LEXUS則無此限制 GRS18X系 CROWN ROYAL把副駕駛坐電動椅列為注文配備
電動調整很噴飯的只有殘障的4向電動 裝備等級比台灣CAMRY略低 擺明就是國產車架式
CAMRY 3.5在台灣並不便宜 CROWN進來售價只會更高 雖然沒有對手
但市場太小要國產是絕對有問題 真的要等CROWN 開放大陸整車進口絕對是最快的方法
當進口車賣配備當然最少要加到ROYAL SALOON G以上的水準 售價鐵定不便宜..
