Toyota真的很爛 !? (非引戰文)

1.就好比一間舊的房子 都已經是壁癌重重. 再用外殼包覆出現代感一樣 能住就好 好便宜
VS
2.就好比一間舊的房子 從新拆掉從打基樁 在用外殼包覆出現代感一樣 能住就好 真貴...


為什麼這麼多人買T(1)呢 因為 又不是年年出車禍.又便宜

為什麼這麼少人買好車(2)呢 因為又不是年年賺大錢.真貴

但我會選擇2 人要是有安全感的 不然等死了 我看連後悔都來不及...

如果爆衝事件死掉的那推人 選擇2的話 或許現在永遠不會貪小便宜了^^



不論反T或擁T,小弟感覺,大家都失去理智在這裡各自都偏激了.

這樣的討論,其實10幾年前的網路論談上,早就不知戰過幾百回.

不同的只是,10年前我也是執一方而挺.挺到最後,也沒啥結論,好像今天的藍綠之爭.理念不同,怎會有交集.

不同的是,當時我一腔熱血,現在心冷了不想在浪費這時間,因為在這裡看文章的族群,影響有限,何必浪費這時間呢?

而看著這些討論,也達不到什麼效果,(有心人士的攻訐,與有心人士的愚忠相挺.

其中攻訐者不乏,T牌以外的汽車業者,拿不到T牌廣告的媒體.為何攻擊T牌,不用我說也明白,是因為有T牌而其他廠牌銷量大減,T牌1988重回台灣市場,從0%到去年39%,佔掉多少人的生計,甚至倒掉多少公司,市場的銷量消長之間.不難看出是哪些人有這份閒公夫在這裡瞎扯,而拿不到T排廣告的媒體業者,爭取不到 T牌的廣告收入,從想要做T排生意,因做不到而生恨的有多少.得不到就進行毀滅,實在是小人作風.銷不過T就在網路上放偏激壞消息,這跟美國這次因為T牌取代美國GM,而對T牌進行針對式的報導,其心態有何不同.

反T的人士,老是講一些有的沒的,什麼山路T牌多難跑,其他牌的就超好跑,你騙白痴嗎?

你們的車老實說也不過就是房車,房車有強到如何嗎?要真那麼強,何必再花錢去改底盤,改動力,大家平平是國產車,除T牌就設計優良,就無懈可擊,房車就是房車,跑車就是跑車,你要房車跑的跟跑車一樣,那誰還要做跑車.甚至還有很多人拿著一些車禍照片,證明T牌有多危險,我在這邊說一句話,什麼車都會因車禍撞死,重點除了安全設計,最重要的是你怎麼撞,從哪著角度撞,什麼速度撞,老拿T牌的車禍來比喻,台灣死亡車禍不只有開T牌的呀!!甚至有人說:T牌都是部隊長,意思是說T排開車擋路,你要是那麼會飆,你就超過去呀!越慢不是越好超嗎?還有更好笑的,一堆人說A秀以前把T的品牌建立太好,現在的車做的很爛,那不等於擁T的人說,以前裕隆303做的好棒,現在的車跟以前不能比摟,真是無其不有,反T的車廠都是越來越進化,而T就是越做越差.這是哪國的美國笑話.

我只是想說一點,大家眼睛睜著看未來10年,台灣汽車的廠牌誰留了下來,誰又倒了下去,

T牌今年可謂多事之秋,我相信這個品牌對於他們的客戶,是重視的,是負責的.在美國JP power每年的調查,T牌滿意度都是在最前面,在台灣也是一樣,偶有一兩次居2-3名,但一直致力讓客戶滿意,能擠上來的其他廠,也知道客戶滿意很重要,進而重視才能提昇客戶滿意,這也算是台灣消費者之福呀!

T牌不是神,不可能沒有錯,重要的是有錯,T排怎麼應對,如果應對的不好,市佔一定相對差掉,如果處理的負責任,能讓消費者放心,或許不是壞事,相對的,加拿大廠的油門踏板一樣裝在其他美國車上,神奇的,出現問題的只限T牌車,在台灣負責做密封膠的供應商一樣供應給其他台灣國產車廠,這也是只有T牌要處理,其他的都沒事,聰明的你想想就明白.

人在做天在看,不要騙我T牌以外的車就是那麼神奇的好.




blhsing wrote:
你居然看不出來我那篇...(恕刪)

你詞用完了喔~!!
想不到貴公司火力不過爾爾~!!

看來你今年績效獎金......
---------------
還有
我知道你很會編故事
你自己不用強調
http://ucareicare.net/song.mp3
阿瘦皮鞋 wrote:
那種跟朋友出去玩的時...(恕刪)


我也覺得你很奇怪
你說山路大家用60~70過彎

我不覺得我家的2000 camry, 2010 camry, Supra 不可以用60~70過彎
magna 也可以60~70過彎
ford focus 很快嗎??? focus 跟camry 根本就是不同類的車
一台小車一台房車
你愛用F跟T比
那我拿我的supra 跟你focus比
我讓你慢慢追

那你用60過彎
我用supra 120過彎
你是不是覺得你該換車了???

P.S 忘了說
我的camry是澳洲本土製的
不知道有沒有差
thchang01 wrote:
focus 跟camry 根本就是不同類的車

是這樣沒錯。
那換成Mondeo跟Camry比好了。
話說Mondeo在歐洲評比,操控性可是跟BMW 3系列不相上下的...
請問T牌哪台同級距的車可以跟3系列比?

Focus的對手應該是阿替私,結果如何就不用說了吧...
comebai wrote:
不論反T或擁T,小弟...(恕刪)


我怎麼覺這位先生的立場,從文章看來就不中立,十年前你執一方而挺,十年後我覺的你還是一樣啊!
說你不是T的擁護著,我想沒人會信吧?

要中立的看事情,當然是就事論事。而不是說一些似是而非,無証據的空話。

反T的人士,老是講一些有的沒的,什麼山路T牌多難跑,其他牌的就超好跑,你騙白痴嗎?

你真的有開過非T牌的車去跑過山路嗎?什麼牌子的車,用什麼樣的方式跑?(是很輕鬆的開,還是挑戰極限的開?)

開完之後,你真的覺的一點點的差異都沒有?別說開非T牌的,就說開A秀就跟Altis就好,這兩台山路開起來的
感覺會一樣?一點差異也沒有?當然,如果你是用出門觀光式的方式開車,我相信沒啥差別,連大陸一堆陸廠車
你也不會覺的有什麼差別。

別跟我說啥10年後,2012過不過的了都不知道,人是要活在當下的,你遇到問題都是要等個十年再來處理嗎?

光說雷諾跟小Y的撞擊結果就好,如果以這樣的結果來看,你會希望發生意外時你或你的家人開的是小Y?
而不是雷諾?
thchang01 wrote:
我也覺得你很奇怪你說...(恕刪)


我想這段話的重點應該是60過的那個彎,是不是Focus的極限了?

如果是,Camry是不是真的能過,我保留(因為我不敢開Camry試)。 Supra 雖然沒開過,但我不懷疑。

但,如果一個彎60km是Focus的極限,我想Supra頂多70~80。 120? 用嘴開嗎?

如果這位大大有Supra的話,小弟倒是口水流滿地的想拜見一下的,如果可以的話,
也跟大大跑跑山路切磋一下,順便學學山路該怎麼開,好讓過彎速度可以再往上提個5km就好。
alankith wrote:
我想這段話的重點應該...(恕刪)


你買張機票過來澳洲啊
旅遊過來順便來找我

如果你覺得跑車頂多只是比focus過彎快個20km
那跑車的定位在哪啊???

這讓我想起了英國肥豬同事
一直說他的ford XR8有多快

不過哩
愛惜生命
車子慢慢開比較好
山路開那麼快
去赴死嗎
那麼愛比快
等你年齡大了點
可能就會覺得很幼稚
我承認雖然我心態已經改變很多了
可是有時路上被GTR挑撥還是會忘了要慢慢開

限速60飆180
如果被澳洲警察抓到是直接汽車銷毀
越想越不值得
alankith wrote:
我怎麼覺這位先生的立...(恕刪)


我早說過我10年前就是執一方啦!

我現在還是挺Toyota

我很光明正大.不像有些人明明是反T的廠商或相關人士.而假裝路人甲.

雷諾小車撞擊測試很強,要真那麼好大家都去買.國產車還因為被競爭受不了而退出台灣市場的車,實在不知如何比起.還有人談到ford的mondel,這車底盤很好,很穩,我不否認,但是曾經有一段時間他的變速箱,8萬公里一定會固障,這點為什麼大家不說,搞到一些中古車商看到mondel,嚇的半死,想盡辦法不要買,不然就是猛測試變速箱的狀況,您要不信,可以隨便找一家中古車商問問.喔~~當你一隻指頭指著別人,不要忘了有四隻正指著自己,各牌商品在市場上自有定位,各有生存下去的特色,我就是看不慣你們一味攻擊T.以前是這樣現在也是.何況~我的文中很明顯表達我挺誰呀!

我沒開過其他車跑山路?這點我無需奉告,再說一次,房車就是房車,跑車就是跑車,殺雞用雞刀,殺牛用牛刀.

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