冰原狼神 wrote:
我問到的都是油電沒車...(恕刪)
像我高速 市区 9:1 高速路 沒測速的地方130-150, 市区大腳衝第一的 油電車省的到油嗎? 有的話我來買一台
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t8757060 wrote:
請問:我的駕駛習慣如下:每年約40000公里,市區:郊區:高速:2:4:4 這樣買油電好嗎?...(恕刪)
超合適啊 !
郊區是最省油的了，高速公路定速 110，也很容易達到 20KM/L 以上；市區:郊區:高速:2:4:4 這種情況下，以現行的 P4 來開，估計平均油耗少說會有個 25KM/L，平均每里接近一元。
如果是以 PC 去跑，應該平均 30KM/L 沒啥問題，平均一公里不到一元的油錢。
kurokawa079 wrote:
若是大電池壞了沒修
它就變成普通油車
油耗也差不多在10～15左右（以pc來說)...(恕刪)
這段全錯
大電池沒有電的 Prius，引擎是發不動的
愛幫忙 wrote:
油電跑高速，真的比油電跑市區不經濟！評...(恕刪)
從這就看出來沒開過 Toyota 油電車
Prius 系列的省油，從來就不是依賴市區油耗而來，市區走走停停之下，就是油電車的油耗也好不起來，KM/L 很難超過 2 字頭；但是跑高速，順順的跟著車流開，一般都是 2 字頭以上。
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一間世界級的在台灣也這麼有名望的一間汽車公司 臺灣人對他的愛護是有目共睹的 而他們對台灣人做的是什麼事呢
和泰汽車啊 如果你可以在這個時候稍微退一點點 稍微不利己一點點你會獲得的名聲跟支持 絕對會大過以前的那三四十年 就把所有的Camry hybrid 大電池都保固8年160000公里 我相信台灣人會給你掌聲 你損失的是一點點 但是你用行動證明 你賣的電池你是真心負責的 或許是日本人騙了你 給了你次級品 但為了維護 那極不容易樹立起來的名聲跟威望 我願意負責到底
但現在我們所看見的 這些極普遍性的劣質品 需要我們這些車主吞下去 寧可將你們的招牌砸在地上 這是一個有智慧的企業嗎 其實消費者不是要你們做一個完美的企業 也不是說消費者就要你們把這顆電池吞下去 而是必須做出合理的危機處理方 只要是Camry hybrid 不論是哪一個年份出的 大電池通通改成8年160000公里保固 這是最好的方案 不論你們是不是曾經欺騙過我們 就在此止血 這才是一個負責任的大企業
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