askeir7 wrote:
話說MENDEO同車格也有分不同數量的SRS，還真是偷配備呢？同樣級距的MONDEO油電只有190P要139.9萬，對比CAMRY 2.5油電205P要價142萬，貴個3萬多爽15P馬力，又不擔心油電先天較重的重拖，CAMRY 2.5油電還真是划算......(恕刪)
askeir7 wrote:
1. 請問為什麼你拿520和CAMRY比？
2. 同車格的MONDEO在不同價位有不同SRS，入門版MONDEO算不算偷配備？
怎麼又忽略了？
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/camry-4-door-sedan
CAMRY的分數並不差(5G)，頭部也拿G，3.你擷取的圖片，哪邊是寫到頭部不及格嗎？
前面一下說拿個國外版測試，現在用個12-14年的來看，現在哪時候了？用16年度的來看好嗎？亂比一通真的邏輯很怪...
MONDEO並沒有IIHS實測成績...
請不要在故意跳針...
前面提到LEXUS，是針對他的"妥善率"，4.你說T只是拿前世代的變速箱/較少電子配備來換取比BMW更高的妥善率...
你確定T只有在變速箱妥善率較高？還有2.0這顆是新引擎，你不知道？
如果拿出全世界車款的5.妥善率，你提的很多歐美系的車不知道有多悲慘？當然你很愛提再慘也比不過頭部的安全氣囊重要？
至於6.我會和會提VW，你完全說錯，單純只是因為VW入門版有著比他們其他高階版更多的氣囊罷了，前面就說了，請不用腦補...
7.你只能說2SRS的CAMRY比不過CAMRY的6SRS安全，你卻提不出"現在16年式"的CAMRY是台不安全的車...(恕刪)
lkk77 wrote:
2000cc < 2500cc
2000cc != 2500cc
不同等級無法比較
你找一台2500CC+油電有九氣囊 的車出來比比看價錢多少?
(恕刪)
divid77 wrote:
氣簾有一定比沒有好
沒有 不代表必死無疑，有 也不代表金剛護體
氣囊也只能爆一次，翻滾 多次撞擊不就GG
開車心情好，意外就少
好的音響 避震 隔音 座椅 空調 妥善率
會讓我開車很輕鬆愉快，從容不迫，肇事率降低
對車有研究有興趣很好
電腦關一關去試駕，多開幾部車
你會發現看車的角度不是價格和數氣囊那麼表面(恕刪)
豪哥大 wrote:
大家實際的購買行為還是多數去買CAMRY而只有少數去買MENDEO不是嗎?
理由也許不同,但都是比較過後的結果
1.CAMRY HB實際駕駛0~100公里是8.9秒
不要說重拖事實上加速性已經可以有貼背的感覺了
至於馬力還真不要太計較
CAMRY HB鎖在205匹完全是安全性考量的結果
2.;電動馬達最大輸出143匹
3.不能破300匹(恕刪)
divid77 wrote:
142萬camry有9球 自動車距 車道偏移 預警防護 自動遠燈
兩年前這種配備的有誰？
以當年領先市場的科技水準，142不算貴
如果這樣算格局高，那170萬的雅歌油電怎麼辦
****親朋好友間只會問3個問題
好不好開？省不省油？辦到好多少？
再帶妻小去坐坐看舒不舒適
然後請款，訂車(恕刪)
