家人都不支持我買油電車

2005分

341樓

個人積分：2005分

文章編號：71757007

這個問題跟渦輪車一樣，渦輪剛開始推廣時，一堆人怕渦輪壞及耗油，反正就是一堆理由不買，但隨著各車廠開始都渦輪化，現在反過來沒渦輪不買。
油電是電動車的過度期產物，然而對全世界而言，油電是不會消失的，因不是每個國家的電力及充電設備完善，反而汽油車會隨著時間慢慢變少到不見，就跟柴油車一樣

依全球第一Toyota 計畫，2021開始降低1/3汽油車生產，賓士更是多到2/3，各車廠開始往油電及電動車生產

watson0106

14528分

342樓

watson0106

個人積分：14528分

文章編號：71757376

絕心無情 wrote:
台灣不盛行油電車也...(恕刪)

台灣政府對於油電/電動車原先以貨物稅減半來補助，
最後因短視利委"李慶元"提案限縮補助，導致油電車價大漲而銷售式微。
其實用"牌照稅+燃料稅"隨油徵收最有效，引導民眾轉向省能源車輛才是雙贏策略。

ariete

2716分

343樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：71757575

Allison Wu wrote:
台灣政府對於油電/電動車原先以貨物稅減半來補助，
最後因短視利委"李慶元"提案限縮補助，導致油電車價大漲而銷售式微。
其實用"牌照稅+燃料稅"隨油徵收最有效，引導民眾轉向省能源車輛才是雙贏策略。

最後通過的提案是孫大千提的
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20141022005110-260410
李應元雖然在同年五月先提了，不過後來撤案了（就算不撤案，DPP提的案在2014根本不會過）

wu55ts

2076分

344樓

wu55ts

個人積分：2076分

文章編號：71758115

JV1080 wrote:
你說的極是，現在的...(恕刪)

渦輪引擎的高溫對比油電的低溫是一個很大問題，有些渦輪也有壽命和衰退問題。

絕心無情

15026分

345樓

絕心無情

個人積分：15026分

文章編號：71759171

ariete wrote:
台灣燃料稅已經隨油...(恕刪)

我覺得不管是稅還是費，只要是跟燃料有關的費用就應該隨油徵收才是，至於要給中央還是地方這不關消費者的事。像泰國今天95每公升約32元，而汽車每年只要繳幾千元的牌照稅。

絕心無情

15026分

346樓

絕心無情

個人積分：15026分

文章編號：71759240

Allison Wu wrote:
台灣政府對於油電/...(恕刪)

政府對要民眾節約能原，卻又對油電車不友善......

絕心無情

15026分

347樓

絕心無情

個人積分：15026分

文章編號：71760096

JV1080 wrote:
都給貨物稅減半了，...(恕刪)

也是，政府稅收少這麽多，油電車型又貴10幾萬以上，加上油價也不貴，大家還是買普通汽油車就好。環保節能還要花大錢減稅收，何苦來哉？

ariete

2716分

348樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：71760967

JV1080 wrote:
都給貨物稅減半了，還不友善??
你知道像Camry 2.5H貨物稅減半，國庫少了多少錢嗎??
估算約莫是:134783...(恕刪)

跟同級汽油車比，省下約30~50%空污排放量，你覺得值多少錢??
再看看滿街跑的柴油車，每一台的NOX排放量是Camry Hybrid的五倍以上
柴油車佔了中南部冬天約15%的空污，你覺得值多少錢呢?

什麼都用眼前的錢算，卻顧不到整體的損失
油電車貨物稅有條件減半後，收的稅金可沒有比較多
因為高價位的油電車銷售量下降，都跑去買傳統動力的車子了

Pooky

1811分

349樓

Pooky

個人積分：1811分

文章編號：71761188

JV1080 wrote:
我要的是過保後自費更換的合理保固...(恕刪)

iphone手機過保更換電池的保固是90天，那頭大的鎳氫大電池合理應該保固多久?

featheringer

7480分

350樓

featheringer

個人積分：7480分

文章編號：71762235

JV1080 wrote:
我iphone手機...(恕刪)

小小一支手機，近乎恆壓恆流的充電，小小的容量少少的放電速度，也只敢保固90天給你
T牌油電鎳氫電池容量是KW等級，放電速度大概20個C，你覺得他該保固多少給你？

家人都不支持我買油電車

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