3/21 今天國一重大車禍照片

11367分

341樓

個人積分：11367分

文章編號：72505137

記得8.9年前
北二高旁大量土石崩塌
好幾台車被埋
結果一堆人要政府趕快挖
把人救出來
其實發生當下那些人就已經往生
試想時速100公里的車
和幾千幾萬噸時速也是100的土石對撞
根本活不了
後來挖出來的罹難者都無法辨識
所以不要再拿什麼剛性來講了
換成其他車結果差不了太多

im194

17分

342樓

im194

個人積分：17分

文章編號：72505153

這次車禍重點不在小車剛性, 而在於大車的駕駛人習慣,

最不幸最無辜的不是那台被撞的車(被一直檢討), 而是當時坐在車上的人,

影片中大車沒看到有絲毫減速, 尤其已經預知出口要到了, 是否更應注意前況,

要檢討的是否是人的問題? 而不是在這邊爭誰的剛性好...

希望這件不幸的事故發生後, 大家在開車時能更多加注意, 不要搶快, 圖方便,

尤其在國道常見的逼車, 急切及不保持安全距離等行為, 在高速行駛下是很危險的,

安全行車環境是靠大家一起營造的,

安全駕駛不止保護自已, 同時也是保護他人(家庭),

也希望政府對於危險駕駛的人也能制定對應的嚴懲罰責.

tthm

242分

343樓

tthm

個人積分：242分

文章編號：72505204

大家都說什麼車來都一樣
如果說是時速100公里下高速被兩台大車擠壓
或許真是如此

看過影片發現
這已經接近推撞和追撞的邊緣了
就是小車和前後兩輛大車
有可能根本是塞在排隊等下交流道的隊伍中
就是時速可能非常低10-20甚至已經靜止了
當然大車貨櫃車的慣性是很恐怖的
但
如是在這樣的低速狀況下
後方追撞前方造成推撞
車體竟爛成這樣
會不會太誇張了點

tthm

242分

344樓

tthm

個人積分：242分

文章編號：72505316

im194 wrote:
這次車禍重點不在小...(恕刪)

大車駕駛習慣
也是該檢討
低速追撞或推撞車體竟然變這樣
剛性真的好嗎
相對於其他剛性好的廠牌車種
真的沒有進步的空間嗎

很多事情都是綜合因素造成的
只是比重大小
偏偏誰大誰小是很主觀的
只是忽略一邊只看另一邊
通常會有太偏頗之嫌

rodtu

559分

345樓

rodtu

個人積分：559分

文章編號：72505346

史上最危險的行駛位置就是2台大車中間, 昨天也看到一台小轎車傻傻一直開在兩台聯結車中間, 應該2話不說立馬切換車道

vege1219

97分

346樓

vege1219

個人積分：97分

文章編號：72505377

最近高雄台南很常出現清掃車，而且是大白天車流量多的時間，常常開到100突然間一堆車緊急減速，被嚇好多次了，那些清掃車一定要車流大時出來害人嗎？

tthm

242分

347樓

tthm

個人積分：242分

文章編號：72505412

vege1219 wrote:
最近高雄台南很常出...(恕刪)

你要出來賺錢
別人就不用喔
現實無奈啊

dohan8850

11367分

348樓

dohan8850

個人積分：11367分

文章編號：72505437

這個路段容易車禍
因為往左營出口太塞
一堆車迴賭在高速公路上
左半邊和右半邊車道速差很大
如果有車在慢和快的車道中間切換時
後面的車反應不及就會撞上
尤其是直行的大型車
因為大型車跑的車道最接近出口車道
應該重新評估在中華路蓋快速道路
分散國一的車流量
不然那邊以後還是常常發生車禍

烤肥

1962分

349樓

烤肥

個人積分：1962分

文章編號：72505545

老實說
我全省高速跑透透
唯一最怕開國一高雄路段

jaufeng

8分

350樓

jaufeng

個人積分：8分

文章編號：72505718

為什麼神車會成為全球最暢銷的車型，選擇的人都有他們選擇的想法與取捨。每次看到一群hater狂酸都不禁懷疑，真的有開altis死傷比例高過其他車種的統計嗎？還是只是聽說久了的偏見呢？

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