豐田沒有不好,看怎麼開,要不然前幾天寶馬撞爛怎麼說??新款RAV4主安配備齊全加上安全駕駛,荷包跟性命同時獲得保障。支持!
各家業代看完標題就開始看圖說故事了

造成死亡原因的是哪一次的撞擊根本就還沒定論,就開始檢討車身結構!
造成銀色RAV4變成廢鐵的,是後續的兩次追撞,個人好奇:有哪個撞擊測試是同一台車先向前追撞再加兩次後方追撞的?有的話麻煩提供一下!

樓主若要換車,建議還是換坦克,台灣市售的轎、休旅車中,能經得起這樣撞擊而車主沒事的,應該...
tube6024 wrote:
先承認我豐田粉,我全...(恕刪)

NX不用考慮
全新改款,年中就要上市,如果你不介意末代車可以考慮

至於車禍撞擊要看如何撞擊,當年黛安娜王妃的賓士S系列,還不是撞成廢鐵,時速超過60公里,撞擊點不對,任何車都一樣

tube6024 wrote:買末代車也沒什麼不好...(恕刪)


這樣講是自我安慰吧,心裡應該很嘔,花差不多的錢(或許少了一點)
新系列車的新設計,新加的配備,新的安全設計,新的外型...
每每看到別人的新車,應該會嘔好幾年吧(曾經買過末代車的經驗)
小黃狗的春天 wrote:
看完了伊波拉病毒電影(恕刪)


除了車輛結構剛性外, 最基本的是駕駛的視線在霧中可以有多遠? 白光LED的光在霧中穿透力不佳, 若在加上前擋隔熱紙, 可能就喪失了幾秒救命閃避的反應時間, 大家應檢查愛車的前霧燈的穿透效力? 或許可以有幫助.
時速60公里就是1秒前進16.6公尺, 防禦性駕駛要衡量車速, 視野情況和保持安全距離.
厲害,我查了老半天看不出是什麼車,看來還是車主或車博士才能一眼認出
有辦法把車子撞成半台的力道,我想這已經跟開什麼車無關了;國外撞擊測試也沒有這種強度後撞的要求,NCAP後撞測試主要是看頸部傷害,並不是看後車廂潰縮,測試的撞擊速度/力量也沒這麼大

Fa1con wrote:
不就是rav4嗎?
dilbertludan wrote:
NX不用考慮
全新改款,年中就要上市,如果你不介意末代車可以考慮

至於車禍撞擊要看如何撞擊,當年黛安娜王妃的賓士S系列,還不是撞成廢鐵,時速超過60公里,撞擊點不對,任何車都一樣

其實買末代車也沒什麼不好,家裡前年買一台450hL折扣就很漂亮
小改款聽說第三排有大一些? 但我覺得還是只能坐小孩啦....

沒錯! 開車觀念正確才是最重要的,某些人以為車子好就一定安全
沒有安全駕駛觀念,就算給他開5星戰車也是死
安全駕駛極為重要,但可怕的是怕別人撞,所以有好的外殼是很重要的
大車3、40噸的重量加上速度,買什麼車都沒有用,盡量不要開在二台大車之間,比較實在。
如是西濱的車禍 ... 並不是氣囊可以應對的啊!

今天聽到同事聊天,又跑出一句話『車又不是買來撞的』。
我飄過時只說了一句:【但是... 只要遇到一次,一生的後會都不夠】!
頓時,大家都沉默了 ...
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