阿提斯vs舊款大7

女生教我的事

909分

351樓

女生教我的事

個人積分：909分

文章編號：62251100

以前沒潰縮概念，鈑金剛性就是一切

不信找個有錢人開台新大7去跟altis撞看看
肯定新大7會比舊大7受損更嚴重

安卓拉貝貝

6757分

352樓

安卓拉貝貝

個人積分：6757分

文章編號：62251125

銀噹•馬汀 wrote:
雖然我知道你挺ＴＯＹ...(恕刪)

有A6的購車預算
選擇就多了
5series/E-class/GS
都是安全的好選擇

黃彥凱

29分

353樓

黃彥凱

個人積分：29分

文章編號：62251192

厚度真的要有，但是要以同級車做比較我也不認為神A很安全，但是真的要比厚度應該需要把同級車拉出來用卡尺比較看看才會知道，個人認為那志捷會厚一點！

銀噹•馬汀

2136分

354樓

銀噹•馬汀

個人積分：2136分

文章編號：62251195

安卓拉貝貝 wrote:
有A6的購車預算選...(恕刪)

就算只有ＡＬＴＩＳ的預算我也不會去考慮ＡＬＴＩＳ．．．

０９年我選擇過一次！！　當時完全不考慮。

即使１６年他６安，抱歉我也是不列入名單內！！

即使我拿Ｔ牌零件也有不錯的折扣，還是無法列入購車名單。

01sence

675分

355樓

01sence

個人積分：675分

文章編號：62251368

不知道為什麼，以前的車做的都好堅固，前天早上看到一台S320古早大水牛(可能不用5萬塊的那種)跟一台E90 3系列發生碰撞，3系列的引擎蓋都折翹起來，保險桿也凹了，地上一攤液體流出來...而大水牛看起來都沒事... sorry

poyu0902

7分

356樓

poyu0902

個人積分：7分

文章編號：62251369

VPECHURRYUP wrote:
吸毒的人還蠻多的,...(恕刪)

這位大大，你的話超中肯，一語中的，猴子選香蕉的比喻可以借用嗎？

eas19042

50分

357樓

eas19042

個人積分：50分

文章編號：62251695

Toyota 車體結構以潰縮區為方向,前方PU保桿,支撐引擎室為270MPa~引擎蓋340MP 遇到歐系車低速撞擊當然沒轍了,直接KO~
所以一分錢一分貨拉,潰縮區的車款還是少撞到為主,以免看到修理費用嚇到.

古人說:一人一種命,命好壞自己決定.

這話是有道理的 "板金厚度影響低速撞擊，中高速還是要看車體剛性"
板金太厚:時速40以下輕度撞擊有一定的保護,板金傷害較小,優點換的板件比較少.缺點車子增加重量(耗油),不過大撞甚麼板金都一樣.
板金太薄:時速40以下輕度撞擊,需要其他板件來吸收撞擊力,所以換板件比較多,所以會潰縮區看起來比較嚴重.優點車輕油耗數據好

"""超跑都以碳纖維,鋁合金為材料,設計上以輕量化為目的,這些潰縮區材質不能以一般平民車來衡量""

emails

162分

358樓

emails

個人積分：162分

文章編號：62252280

鈑金薄就說可潰縮防護設計，小鳥短就說短小精幹，人醜就說是以內在取勝，很多人會把缺點美化跟轉化成一套說辭！

我沒有胸部

980分

359樓

我沒有胸部

個人積分：980分

文章編號：62252471

女生教我的事 wrote:
以前沒潰縮概念，鈑金剛性就是一切

不信找個有錢人開台新大7去跟altis撞看看
肯定新大7會比舊大7受損更嚴重
...(恕刪)

後半段可能是對的
但是前半段是錯的
潰縮的概念極早就有了
只是觀念與科技的進步造成潰縮程度的不同

tiger3456

412分

360樓

tiger3456

個人積分：412分

文章編號：62252524

黃彥凱 wrote:
昨晚聽龐德在講這件...(恕刪)

可是若力道沒拿捏好,BMW是後驅,屁股坐上車頭後輪離地後就換大7任人宰割了

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

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